[实用新型]一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构有效
申请号: | 202022105749.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN212874555U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李凯;朱俊娥;陈海涛;赖平化;欧阳洵 | 申请(专利权)人: | 天津新氢动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04228;H01M8/2457;H01M8/2484;H01M8/2485 |
代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 徐江华;李宝玉 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 燃料电池 叉车 系统 阳极 气压 结构 | ||
1.一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,包括燃料电池电堆(1),其特征在于:所述燃料电池电堆(1)的一端部外侧壁设置有阳入端口(2),所述阳入端口(2)的一侧设置有阳出端口(3),所述燃料电池电堆(1)的另一端部外侧壁设置有阴出端口(4),所述阴出端口(4)的一侧设置有阴入端口(5),所述阳入端口(2)的端部位于燃料电池电堆(1)的外侧连接有第一气管(6),所述第一气管(6)上安装有比例阀(7),所述阳出端口(3)的端部位于燃料电池电堆(1)的外侧连接有第二气管(8),所述第二气管(8)上安装有排气阀(9),所述阴出端口(4)的端部位于燃料电池电堆(1)的外侧连接有第三气管(10),所述第三气管(10)上安装有阴极背压阀(11),所述阴入端口(5)的端部位于燃料电池电堆(1)的外侧连接有第四气管(12),所述第四气管(12)上安装有密封阀(13),且第四气管(12)的一端远离燃料电池电堆(1)所在的一侧连接有空压机(14)。
2.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述燃料电池电堆(1)的外部设置有防护壳,防护壳的外壁对应阳入端口(2)、阳出端口(3)、阴出端口(4)和阴入端口(5)的外部位置处均设置有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述第一气管(6)的一端与阳入端口(2)的端部之间通过连管器连接,所述第二气管(8)的一端与阳出端口(3)的端部之间也通过连管器连接,其连接处均设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述第三气管(10)的一端与阴出端口(4)的端部之间通过连管器连接,所述第四气管(12)的一端与阴入端口(5)的端部之间也通过连管器连接,其连接处均设置有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述排气阀(9)的输入端口和输出端口与第二气管(8)之间均通过法兰连接,连接处设置有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述空压机(14)的进气端口外接有进风管,且空压机(14)与所在位置的安装架之间通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种消除燃料电池叉车系统阳极负气压的结构,其特征在于:所述阴极背压阀(11)的输入端口和输出端口与第三气管(10)之间均通过法兰连接,连接处设置有橡胶垫。
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