[实用新型]一种用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置有效
申请号: | 202022105751.3 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN214162828U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陈宝民;牙马忠;郝旭 | 申请(专利权)人: | 中铁物总资源科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B60P3/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王红霞 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 废旧 车辆 转向架 分离 自动化 装置 | ||
1.一种用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:自动化装置包括顶升控制单元、RGV升降平台、回转台(2),
其中,所述顶升控制单元主要由集成控制单元(7)、若干台顶升设备(3)组成,所述顶升设备(3)包括机体(8)、分控箱(9)、丝杠(10)、起升电机(11)、工作螺母(12)、托头(13)、安全螺母(14)、传感器组(15),所述分控箱(9)安装在所述机体(8)立柱外侧,所述起升电机(11)输出端连接丝杠(10),通过丝杠(10)驱动工作螺母(12)实现托头(13)举升,所述安全螺母(14)起到安全保护作用,用于顶升分离厢体与转向架;所述机体(8)内设置有所述传感器组(15),所述传感器组(15)用于采集所述丝杠(10)的转速信号和位置信号,所述传感器组(15)与所述分控箱(9)信号连接,所述分控箱(9)再与所述集成控制单元(7)信号连接,将采集到的丝杠(10)的转速信号和位置信号输送至所述集成控制单元(7),所述集成控制单元(7)与所述起升电机(11)信号连接,用以控制所述起升电机(11)启动或停止;
所述RGV升降平台包括RGV小车(5)、支撑工装(6)、控制系统(4);所述支撑工装(6)安装在所述RGV小车(5)上用以夹持顶升分离后的厢体,所述RGV小车(5)与所述控制系统(4)信号连接。
2.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述起升电机(11)下方具有托头(13)支撑。
3.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述的工作螺母(12)下方安装有安全螺母(14)。
4.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述传感器组(15)包括转速传感器和位置传感器,用以分别采集所述丝杠(10)的转速和位置。
5.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述顶升设备(3)设置为3~6台。
6.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述集成控制单元(7)安装在所述机体(8)下端。
7.根据权利要求1所述的用于铁路废旧车辆厢体与转向架分离的自动化装置,其特征在于:所述集成控制单元(7)包括箱体,所述箱体内安装有数量与所述顶升设备(3)一致的控制器。
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