[实用新型]电池包托盘、电池总成及车辆有效
申请号: | 202022107787.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN212907933U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 杨亮;郑保仲;张凯 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 沈玮玮;杨仁波 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 托盘 总成 车辆 | ||
1.一种电池包托盘,其特征在于,包括:
连接梁;
相对设置的第一边框和第二边框,所述第一边框与所述连接梁的第一端滑动连接,且所述第一边框与所述连接梁的第一端之间留有间隙,以使所述第一边框受力后朝所述连接梁的第一端滑移缓冲受力;所述第二边框与所述连接梁的第二端滑动连接,且所述第二边框与所述连接梁的第二端之间留有间隙,以使所述第二边框受力后朝所述连接梁的第二端滑移缓冲受力。
2.根据权利要求1所述的电池包托盘,其特征在于,所述电池包托盘还包括连接件,所述连接梁的第一端与所述第一边框之间、所述连接梁的第二端与所述第二边框之间,至少有一对通过所述连接件滑动连接。
3.根据权利要求2所述的电池包托盘,其特征在于,所述连接件包括相连接的第一连接板和第二连接板;
所述连接梁的第一端与所述第一边框通过所述连接件相连接时,所述第一连接板贴合安装在所述第一边框上,所述第二连接板可滑动地贴合安装在所述连接梁的第一端。
4.根据权利要求3所述的电池包托盘,其特征在于,所述连接梁的第一端通过两个所述连接件安装在所述第一边框上,两个所述第一连接板均贴合设置在所述第一边框上,两个所述第二连接板分别一一对应地贴合安装在所述第一连接梁上相背设置的两侧并可滑移设置。
5.根据权利要求4所述的电池包托盘,其特征在于,所述第一连接板上开设有连接孔,所述第一边框上开设有安装孔,所述连接孔与所述安装孔对齐后通过第一螺栓紧固。
6.根据权利要求5所述的电池包托盘,其特征在于,所述第二连接板上开设有滑移孔,所述滑移孔沿所述连接梁的长度方向延伸;所述连接梁的第一端开设有限位孔,两个所述滑移孔与所述限位孔对齐后通过第二螺栓连接。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的电池包托盘,其特征在于,所述第一边框上连接有防护板,所述防护板朝靠近所述第二边框的方向延伸;所述连接梁固定连接有抵接板,所述防护板与所述抵接板之间留有间隙,且所述抵接板位于所述防护板的滑移路径上。
8.根据权利要求1-4任意一项所述的电池包托盘,其特征在于,所述第一边框与所述第二边框中,至少有一个开设有空腔。
9.一种电池总成,其特征在于,包括电池模组和权利要求1-8任意一项所述的电池包托盘;
所述连接梁的数量至少为两个,至少两个所述连接梁排列安装在所述第一边框和所述第二边框之间,所述电池模组上相对设置的两端分别一一对应地安装在相邻的两个所述连接梁上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电池总成。
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