[实用新型]一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯有效

专利信息
申请号: 202022110748.0 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN213645788U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 张金垚;黄蔚 申请(专利权)人: 无锡汉瓷特种陶瓷技术有限公司
主分类号: B22C9/10 分类号: B22C9/10;B22D27/04;B22C9/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 制造 航空发动机 燃气轮机 叶片 陶瓷
【权利要求书】:

1.一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,包括上型芯组件(1)和下型芯组件(2),上型芯组件(1)安装在下型芯组件(2)的上端,其特征在于:所述上型芯组件(1)由若干组上型芯结构(11)组成,上型芯结构(11)的底端固设有主方形插条(111),主方形插条(111)平行设置有两组,且上型芯结构(11)的底端通过主方形插条(111)插接下型芯组件(2);

所述下型芯组件(2)由若干组下型芯结构(21)组成,下型芯结构(21)的底端设置有与主方形插条(111)相对应的辅助方形插条(211),且辅助方形插条(211)的形状大小均与主方形插条(111)相一致。

2.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)与下型芯结构(21)的形状大小均相一致,且上型芯结构(11)的表面两侧开设有与主方形插条(111)相对应的主方形插槽(112),主方形插槽(112)与主方形插条(111)之间相互匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)的一侧外壁上加工有凹型滑槽(113),且上型芯结构(11)远离凹型滑槽(113)的一侧外壁上设置有与凹型滑槽(113)相对应的凸型滑块(114),凸型滑块(114)与凹型滑槽(113)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)的前端面开设有卡槽(115),上型芯结构(11)远离卡槽(115)的一端设置有卡块(116),且卡块(116)与卡槽(115)之间相互匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)的表面两端均开设有定位孔(117),且上型芯结构(11)的底端固设有与定位孔(117)相对应的定位杆(118),上型芯结构(11)的底端还通过定位杆(118)插接下型芯结构(21)。

6.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)的表面且位于主方形插槽(112)之间还开设有安装槽(119),安装槽(119)的两端均加工有凹型卡槽(1191),且凹型卡槽(1191)关于上型芯结构(11)的中心线轴对称。

7.根据权利要求6所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述安装槽(119)的内腔中还固设有散热导片(1192),散热导片(1192)的两端卡接在凹型卡槽(1191)中,且散热导片(1192)为一种塞铜材质制成的构件。

8.根据权利要求1所述的一种用于制造航空发动机及燃气轮机叶片的陶瓷型芯,其特征在于:所述上型芯结构(11)分别由耐高温层(11A)、耐磨层(11B)、加强层(11C)和密封层(11D)组成,且密封层(11D)为一种碳化钨材质制成的构件。

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