[实用新型]用于市政桥梁的加固结构有效
申请号: | 202022112605.3 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213476665U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 靳明;唐科 | 申请(专利权)人: | 深圳市和顺达建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 市政 桥梁 加固 结构 | ||
1.一种用于市政桥梁的加固结构,包括加固板(1)和连接架(3),所述加固板(1)设于桥梁本体(7)下表面,其特征在于:还包括减震支撑板(2)和减震装置(4),所述减震支撑板(2)位于加固板(1)的下方,且所述减震支撑板(2)与加固板(1)之间具有间隙;所述连接架(3)设于减震支撑板(2)与桥墩(8)之间,用于实现减震支撑板(2)与桥墩(8)之间的相对固定;所述减震装置(4)设于减震支撑板(2)与加固板(1)之间,用于沿竖直方向对加固板(1)进行缓冲减震。
2.根据权利要求1所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述减震装置(4)包括竖直设置的弹性伸缩件,所述弹性伸缩件的下端连接于减震支撑板(2),上端与加固板(1)相抵。
3.根据权利要求2所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述减震装置(4)还包括安装筒(41),所述减震支撑板(2)竖直设有安装孔(21),所述安装筒(41)与安装孔(21)螺纹配合;所述弹性伸缩件为减震弹簧(42),所述减震弹簧(42)的下端与安装筒(41)的底部相连接。
4.根据权利要求3所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述加固板(1)下表面沿竖直方向设有导向杆(5),所述安装筒(41)的底部设有用于供导向杆(5)滑移贯穿的导向孔(411);所述减震弹簧(42)套接于导向杆(5)上。
5.根据权利要求4所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述导向杆(5)靠近加固板(1)的一侧设有与安装筒(41)相适配的抵接柱(52),所述抵接柱(52)用于伸入安装筒(41)内供减震弹簧(42)抵接。
6.根据权利要求4所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述导向杆(5)的下端设有刻度标线(53)。
7.根据权利要求4所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述加固板(1)设有连接螺套(11),所述导向杆(5)靠近加固板(1)的一端设有连接螺柱(51),所述连接螺柱(51)与连接螺套(11)螺纹配合。
8.根据权利要求7所述的用于市政桥梁的加固结构,其特征在于:所述连接螺柱(51)上套设有弹性垫圈(6)。
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