[实用新型]一种直臂式可横向移动的汽车吊有效
| 申请号： | 202022116085.3 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN214192339U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 肖建 | 申请（专利权）人： | 徐州市创盛工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/36 | 分类号： | B66C23/36;B66C23/62;B66C23/74 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 鲍敬 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直臂式可 横向 移动 汽车 | ||
1.一种直臂式可横向移动的汽车吊，包括卡车(1)，其特征在于，所述卡车(1)的后车厢顶部焊机安装有安装座(5)，安装座(5)上套设安装有卡接座(6)，卡接座(6)与安装座(5)滑动连接设置，且卡接座(6)的两侧内壁转动安装有主轴(14)，主轴(14)上焊接安装有齿轮(13)，卡接座(6)的前侧壁焊接安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出端通过联轴器横向贯穿卡接座(6)的前侧壁并与主轴(14)焊接连接设置，卡接座(6)的顶部焊接安装有基座(7)，基座(7)的顶部开设有滑槽(12)，滑槽(12)呈凸字型，滑槽(12)内置滑块(11)，滑块(11)与滑槽(12)滑动连接设置，滑槽(12)的前后侧内壁正中处转动安装有螺纹杆(17)，滑槽(12)的前后侧内壁焊接安装有滑杆(18)，基座(7)的后侧壁焊接安装有第二电机(16)，第二电机(16)的输出端通过联轴器横向贯穿基座(7)的外侧壁并与螺纹杆(17)焊接连接设置，滑块(11)位于滑槽(12)外部一侧壁焊接安装有安装板(8)，安装板(8)的顶部正中处焊接安装有固定件(9)，固定件(9)的顶部铰接安装有吊车直臂(10)。
2.根据权利要求1所述的一种直臂式可横向移动的汽车吊，其特征在于，所述安装座(5)的顶部开设有凹槽，凹槽的内侧底部焊接安装有齿条(15)。
3.根据权利要求1所述的一种直臂式可横向移动的汽车吊，其特征在于，所述齿轮(13)与安装座(5)顶部凹槽相匹配，且齿轮(13)位于凹槽内并与齿条(15)啮合设置。
4.根据权利要求1所述的一种直臂式可横向移动的汽车吊，其特征在于，所述滑杆(18)的数量为两组且依次位于螺纹杆(17)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种直臂式可横向移动的汽车吊，其特征在于，所述滑块(11)套设于螺纹杆(17)与滑杆(18)上，滑块(11)与螺纹杆(17)螺纹连接设置，滑块(11)与滑杆(18)滑动连接设置。
6.根据权利要求1所述的一种直臂式可横向移动的汽车吊，其特征在于，所述基座(7)与卡接座(6)的连接处的一侧壁焊接安装有放置板(19)，放置板(19)的顶部开设有放置槽(2)，放置槽(2)内置平衡重物(3)。
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
