[实用新型]一种滑板车的减震机构有效

专利信息
申请号: 202022118815.3 申请日: 2020-09-24
公开(公告)号: CN212980458U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 马军美;张可 申请(专利权)人: 武义县泽达电子科技有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 减震 机构
【权利要求书】:

1.一种滑板车的减震机构,包括踏板和后轮,所述后轮为轮毂电机,所述踏板与所述后轮通过减震机构连接,其特征在于,

所述减震机构包括:

减震连接板,一端铰接在所述踏板上,另一端固定在所述后轮的轮轴上;

连接片,铰接在所述踏板上;

减震连接臂,一端连接在所述连接片上,另一端连接在所述减震连接板上;

其中,还包括减震销套、减震销轴、调节限位部和弹簧;

所述减震销套一端连接在所述连接片上,另一端用于容置至少部分所述减震销轴,所述减震销轴的另一端连接在所述减震连接臂上;

所述减震销套上安装有调节限位部;

所述弹簧套设在所述减震销套上,并置于所述调节限位部与所述减震连接臂之间;

当所述后轮受力时,所述减震销轴可以在所述减震销套内伸缩。

2.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构,其特征在于,还包括制动机构,所述制动机构包括刹车盘和卡钳,所述卡钳固定连接在所述减震连接板上。

3.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构,其特征在于,所述减震机构设置有2个,分别设置在所述后轮的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的滑板车的减震机构,其特征在于,所述踏板包括连接部,所述连接片和所述减震连接板都铰接在所述连接部上。

5.根据权利要求4所述的滑板车的减震机构,其特征在于,两个所述连接片通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上;两个所述减震连接板通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上。

6.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构,其特征在于,所述调节限位部为旋钮构造,螺纹连接在所述减震销套的外壁上,所述调节限位部用于调节所述弹簧形变程度。

7.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构,其特征在于,所述踏板的尾部还设置有与所述踏板形成倾斜的防护板,所述防护板设置在所述减震机构的斜上方。

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