[实用新型]轮式车用链轨组合轮有效
| 申请号： | 202022119776.9 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN213354646U | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 许永 | 申请（专利权）人： | 河展机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/08 | 分类号： | B62D55/08 |
| 代理公司： | 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人： | 程沙沙 |
| 地址： | 251900 山东省滨州市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮式 链轨 组合 | ||
1.轮式车用链轨组合轮，包括主体(1)、调节转轴(2)、移动轮(3)、链轨体(4)、定位卡槽(5)、定位转轴(6)、固定卡块(7)、聚四氟乙烯材料(8)、固定板(9)、定位螺栓(10)、防腐层(11)和绝缘层(12)，其特征在于：所述主体(1)的左右两侧设置有调节转轴(2)，且主体(1)的上端设置有移动轮(3)，所述主体(1)的内部中央设置有定位卡槽(5)，且定位卡槽(5)的内侧设置有定位转轴(6)，所述定位转轴(6)的上端设置有固定卡块(7)，且固定卡块(7)的上端设置有固定板(9)，所述主体(1)的外表面设置有防腐层(11)。
2.根据权利要求1所述的轮式车用链轨组合轮，其特征在于：所述主体(1)与调节转轴(2)之间构成转动结构，且移动轮(3)与定位转轴(6)之间的连接方式为卡合结构，并且移动轮(3)的外表面设置有链轨体(4)，同时移动轮(3)与链轨体(4)之间的连接方式为套接连接。
3.根据权利要求1所述的轮式车用链轨组合轮，其特征在于：所述定位转轴(6)贯穿于定位卡槽(5)的内部，且定位转轴(6)与定位卡槽(5)之间构成转动结构，并且固定卡块(7)与定位转轴(6)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的轮式车用链轨组合轮，其特征在于：所述固定卡块(7)的内壁设置有聚四氟乙烯材料(8)，且固定卡块(7)与聚四氟乙烯材料(8)之间的连接方式为固定连接。
5.根据权利要求1所述的轮式车用链轨组合轮，其特征在于：所述固定卡块(7)与固定板(9)之间的连接方式为固定连接，且固定板(9)的左右两侧内部设置有定位螺栓(10)，并且固定板(9)与主体(1)之间的连接方式为固定连接。
6.根据权利要求1所述的轮式车用链轨组合轮，其特征在于：所述防腐层(11)的内侧设置有绝缘层(12)，且绝缘层(12)贯穿于主体(1)的内部。
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