[实用新型]一种集成离合器的直驱轮毂电机有效
| 申请号： | 202022124561.6 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN212811483U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王清华;王英喆;傅世军;黄善劲 | 申请（专利权）人： | 八方电气（苏州）股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K5/04;H02K1/27;B60K7/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;章荣 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 离合器 轮毂 电机 | ||
1.一种集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：包括：
主轴；
固定套设于所述主轴上的定子总成；
通过轴承套设在所述主轴上的转子，所述转子上设置有与所述定子总成配合的磁钢；
通过轴承套设在所述主轴上的机壳；以及，
通过轴承套设在所述主轴上的离合器组件，所述离合器组件承载于所述机壳与转子之间，用于实现单向传动。
2.根据权利要求1所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述离合器组件包括离合器和联动环，所述离合器包括与所述机壳内壁固定连接的外圈，以及通过轴承套设在主轴上的内圈；所述联动环与转子固定连接，且所述联动环能够与所述内圈沿周向联动。
3.根据权利要求2所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述外圈与机壳通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述机壳内壁设置有与所述外圈外侧壁接触的定位凸环。
5.根据权利要求2所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述联动环与内圈通过轴向卡嵌配合实现周向联动。
6.根据权利要求5所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述内圈端面设置有限位环，所述限位环外侧壁设置有若干花键，所述联动环内侧壁设置有若干与所述花键配合的键槽。
7.根据权利要求5所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述内圈端面设置有限位环，所述限位环外侧壁与联动环内侧壁通过螺纹连接。
8.根据权利要求2所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述联动环与转子通过螺栓固定连接。
9.根据权利要求8所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述联动环包括定位环，以及设置于所述定位环外侧壁的定位板；所述定位板与转子通过螺栓固定连接。
10.根据权利要求9所述的集成离合器的直驱轮毂电机，其特征在于：所述定位环外侧壁与转子的中孔内侧壁接触配合。
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