[实用新型]用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置

权利要求书

1.一种用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，包括：

中空设置的内壳体，罩设于内壳体外侧的外壳体；其中

所述内壳体的前端开有适于将汽车涡轮增压器放入内壳体中的安装口；

所述内壳体与外壳体之间设置有降温组件和隔热组件，适于对汽车涡轮增压器隔热降温。

2.如权利要求1所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述降温组件包括降温水箱、水泵及循环管道；

所述降温水箱固定连接于内壳体的外壁，所述循环管道缠绕布设于内壳体的外侧，所述水泵安装在循环管道上。

3.如权利要求2所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述隔热组件包括数层层叠设置的隔热层，且外层所述隔热层与外壳体连接，内层所述隔热层与内壳体或循环管道连接。

4.如权利要求3所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述隔热层采用岩棉。

5.如权利要求3所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述外壳体包括底板和倒扣在底板上的罩盖；其中

所述内壳体设置在底板上，且罩盖与底板可拆卸连接，以将内壳体包覆于罩盖和底板之间；

所述隔热层包括平铺层和折弯层，所述平铺层嵌设于底板的上表面，所述折弯层沿罩盖的内壁铺设。

6.如权利要求5所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述罩盖与底板螺接。

7.如权利要求1所述的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，其特征在于，

所述内壳体的内壁转动设置有若干适于汽车涡轮增压器滑入内壳体的滚筒。