[实用新型]用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置

说明书

本实用新型属于汽车涡轮增压器技术领域，具体涉及一种用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置。本用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置包括：中空设置的内壳体，罩设于内壳体外侧的外壳体；其中所述内壳体的前端开有适于将汽车涡轮增压器放入内壳体中的安装口；所述内壳体与外壳体之间设置有降温组件和隔热组件，适于对汽车涡轮增压器隔热降温。本用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，通过设置在内壳体与外壳体之间的降温组件和隔热组件，对汽车涡轮增压器进行隔热降温，具有良好的降温隔热效果，有效地对汽车涡轮增压器及其周围的设备、部件等进行防护，避免高温对汽车涡轮增压器及其周围的设备、部件等产生影响，减少设备、部件故障的产生。

技术领域

本实用新型属于汽车涡轮增压器技术领域，具体涉及一种用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮增压输送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。在现有技术中，由于涡轮增压器长时间工作时会产生高温，高温对涡轮增压器及周围的设备产生影响，导致设备故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，解决以往涡轮增压器在工作时会产生高温对涡轮增压器本身及周围的设备产生影响的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，包括：

中空设置的内壳体，罩设于内壳体外侧的外壳体；其中

所述内壳体的前端开有适于将汽车涡轮增压器放入内壳体中的安装口；

所述内壳体与外壳体之间设置有降温组件和隔热组件，适于对汽车涡轮增压器隔热降温。

进一步，所述降温组件包括降温水箱、水泵及循环管道；

所述降温水箱固定连接于内壳体的外壁，所述循环管道缠绕布设于内壳体的外侧，所述水泵安装在循环管道上。

进一步，所述隔热组件包括数层层叠设置的隔热层，且外层所述隔热层与外壳体连接，内层所述隔热层与内壳体或循环管道连接。

进一步，所述隔热层采用岩棉。

进一步，所述外壳体包括底板和倒扣在底板上的罩盖；其中

所述内壳体设置在底板上，且罩盖与底板可拆卸连接，以将内壳体包覆于罩盖和底板之间；

所述隔热层包括平铺层和折弯层，所述平铺层嵌设于底板的上表面，所述折弯层沿罩盖的内壁铺设。

进一步，所述罩盖与底板螺接。

进一步，所述内壳体的内壁转动设置有若干适于汽车涡轮增压器滑入内壳体的滚筒。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的用于汽车涡轮增压器的隔热降温装置，通过设置在内壳体与外壳体之间的降温组件和隔热组件，对汽车涡轮增压器进行隔热降温，具有良好的降温隔热效果，有效地对汽车涡轮增压器及其周围的设备、部件等进行防护，避免高温对汽车涡轮增压器及其周围的设备、部件等产生影响，减少设备、部件故障的产生。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明