[实用新型]一种新型后保险杠有效
申请号: | 202022124912.3 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213565764U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蒋观亮 | 申请(专利权)人: | 蒋观亮 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
地址: | 061112 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 保险杠 | ||
1.一种新型后保险杠,包括横杆;其特征在于:所述横杆通过第一支撑件与车箱连接,以及横杆通过第二支撑件与车架连接,进而使横杆固定于车体的后下方;
所述第一支撑件和第二支撑件分别设有两个,且两个第一支撑件和两个第二支撑件分别位于横杆的两端;
还包括连接件,所述连接件锁紧于车架纵梁末端的安装孔中,两个第二支撑件的上端分别与两个纵梁的连接件一一对应可拆分连接,进而使第二支撑件与车架形成可拆分连接的结构。
2.根据权利要求1所述的新型后保险杠,其特征在于:所述横杆靠近车架的侧面设有“U”型件,所述第二支撑件的下端均通过“U”型件与横杆可拆分连接。
3.根据权利要求2所述的新型后保险杠,其特征在于:所述第二支撑件为方管;第二支撑件插入“U”型件的凹槽中并通过螺栓、螺丝或者螺钉连接。
4.根据权利要求2所述的新型后保险杠,其特征在于:所述第一支撑件为“L”型材;第一支撑件的上端和下端通过螺栓、螺丝或者螺钉分别与车箱和横杆可拆分连接。
5.根据权利要求4所述的新型后保险杠,其特征在于:所述第二支撑件与第一支撑件均位于横杆的同一侧面。
6.根据权利要求1-5任一项所述的新型后保险杠,其特征在于:所述连接件包括第一管体、第二管体和丝杆;所述第一管体的一端与第二管体的一端均封闭,第一管体的封闭端设有第一通孔,第二管体的封闭端与所述丝杆固定连接且丝杆位于第二管体的内部;
所述第一管体的另外一端与第二管体的另外一端均开口,且开口的两端均设有倾角相同的切面;所述丝杆的末端伸入第一管体中且穿出所述第一通孔以使两个切面贴合,通过丝杆继续伸出第一通孔进而使两个切面错位。
7.根据权利要求6所述的新型后保险杠,其特征在于:所述丝杆的末端套设螺母,通过不断旋进螺母并顶紧在第二管体的封闭端以使两个切面贴合并错位。
8.根据权利要求7所述的新型后保险杠,其特征在于:所述第二支撑件上端均设有第二通孔,所述丝杆的末端贯穿对应的第二通孔并在丝杆的末端旋紧另外一个螺母,进而使第二支撑件与对应的连接件连接。
9.根据权利要求8所述的新型后保险杠,其特征在于:所述第二通孔设有多个;所有的第二通孔沿着第二支撑件的长边方向分布。
10.根据权利要求1-5任一项所述的新型后保险杠,其特征在于:所述横杆为方管;所述横杆、第一支撑件和第二支撑件的材料均为合金钢。
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