[实用新型]一种刹车装置及应用有该刹车装置的拖车

说明书

本实用新型涉及的刹车装置，包括开有定位槽的刹车盘，用于安装在车轮中心轴上；设有与定位槽对应的第一通孔的装配件；能往复滑移地穿设于所述第一通孔中的刹车杆，其第一端插设于定位槽中状态下对刹车盘的周向转动进行限位；用于使刹车杆始终具有脱离定位槽趋势的弹性件；刹车线，其第一端用于与驱动件连接，第二端固定于装配件上；套设于刹车线外部且与刹车线滑动配合的刹车线套，其第一端与刹车杆固定。本实用新型涉及的刹车装置，刹车性能更稳定且操作省力。本实用新型涉及的应用有上述刹车装置的拖车，车架两侧分别设有刹车装置，且各刹车装置中的刹车线均与驱动件连接。本实用新型涉及的应用有上述刹车装置的拖车，两侧刹车同步性好。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，具体涉及的是一种刹车装置及应用有该刹车装置的拖车。

背景技术

刹车装置主要用于减慢车速甚至使车辆停止，广泛应用于各种车辆如汽车、拖车中。通常，在行驶速度较慢的拖车中，刹车装置采用手动或者脚踏驱动。

专利号为ZL201721589076.8(授权公告号为CN208007034U)的中国实用新型专利公开了一种婴儿车的刹车装置，包括第一车架和与车轮相连的自动刹车机构，该自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件，所述驱动组件包括依次相连的扶手、推杆，固定连接在推杆上的齿条；所述传动组件包括与齿条啮合的齿轮；所述从动组件包括与车轮相连刹车盘、安装在刹车盘上的刹车杆、以及一端固定在齿轮上另一端固定在刹车杆上的刹车线；所述导向组件包括设于推杆端部的推杆导向杆、套在推杆导向杆上的导向杆固定器和弹簧、依次设于第一车架上的至少一个刹车线导向支架和至少两个刹车杆导向支架、以及套于刹车杆上的复位弹簧，所述刹车线通过刹车线导向支架固定于第一车架上，所述刹车杆通过刹车杆导向支架固定于第一车架上。

上述刹车装置存在以下不足：①结构复杂，制作成本较高，且刹车装置的启动需要推杆、推杆导向杆、齿条、齿轮、刹车线、刹车杆联动，一旦其中任一零件故障会造成刹车装置失效，影响刹车机构的正常运行；②上述刹车装置在自然状态下通过复位弹簧使刹车杆处于刹车状态，使用状态下由用户在推动婴儿车时对推杆施加的外力产生斜向下的分力以驱动刹车杆与刹车盘分离而处于刹车解除状态，然而，在拖车的实际使用过程中，相比于拖车的自由行驶时间，刹车装置使用的时间很短，该刹车装置使用时用户对推杆施加的推力不仅需要推动婴儿车向前行驶，还需要使启动刹车装置，造成用户使用推车时需要长时间施加较大的外力，比较费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种刹车装置，不仅联动件少从而使刹车性能更加稳定，而且，在自然状态下刹车解锁，在使用状态刹车锁定，无需长时间对刹车装置施加外力，使用更加省力。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种应用有上述刹车装置的拖车，能够通过单次操作同时启动两套刹车装置，实现拖车两侧的车轮同时制动。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种刹车装置，包括有

刹车盘，用于安装在车轮中心轴上，其上开有定位槽；

其特征在于，还包括

装配件，其上设有与所述的定位槽对应的第一通孔；

刹车杆，能往复滑移地穿设于所述第一通孔中，所述刹车杆的第一端插设于所述定位槽中状态下对所述刹车盘的周向转动进行限位；

弹性件，用于使所述的刹车杆始终具有脱离所述的定位槽的运动趋势；

刹车线，其第一端用于与驱动件连接，第二端固定于所述的装配件上；

刹车线套，套设于所述刹车线外部且与所述的刹车线滑动配合，其第一端与所述的刹车杆固定。