[实用新型]一种高强度前车门窗框总成有效
| 申请号： | 202022126925.4 | 申请日： | 2020-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN213501791U | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张成;戴金曼;何平;曹杰;涂永平;凡光辉;周建兵;黄圣安 | 申请（专利权）人： | 浙江铭博汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人： | 徐冰 |
| 地址： | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 强度 车门 窗框 总成 | ||
1.一种高强度前车门窗框总成，包括前车门玻璃后窗框(1)和外后视镜固定板(2)，其特征在于：还包括前车门内板上加强板(3)，所述前车门内板上加强板(3)两端分别与前车门玻璃后窗框(1)和外后视镜固定板(2)焊接固定。
2.根据权利要求1所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述前车门内板上加强板(3)为凸起的长条形板，包括本体(31)、定位孔(32)、工艺孔(33)、前车门玻璃后窗框焊接块(34)和车门内板焊接边板(35)，所述本体(31)为中部凸起的长条形结构，且横向设有四个圆孔，圆孔周围设有一圈凸起的加强筋(353)。
3.根据权利要求2所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述本体(31)上两端的圆孔为定位孔(32)，中间两个为工艺孔(33)。
4.根据权利要求2所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述本体(31)右端向外延伸设有一个前车门玻璃后窗框焊接块(34)，所述前车门玻璃后窗框焊接块(34)与前车门玻璃后窗框(1)相配合。
5.根据权利要求4所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述前车门玻璃后窗框焊接块(34)上分别设置有焊接面A(341)和焊接面B(342)两个焊接面。
6.根据权利要求2所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述本体(31)的底部前后两侧分别设有平整的车门内板焊接边板(35)。
7.根据权利要求6所述一种高强度前车门窗框总成，其特征在于：所述本体(31)后侧为一条平整的长焊接边(351)，前部为多个短焊接边(352)，各个焊接边间为凸起结构，形成加强筋(353)。
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