[实用新型]发动机罩铰链和车辆

权利要求书

1.一种发动机罩铰链，其特征在于，包括：

铰链底座(100)，用于与车身固定连接；

铰链悬臂(200)，包括第一悬臂(210)和第二悬臂(220)，所述第一悬臂(210)连接至所述铰链底座(100)，所述第二悬臂(220)连接至发动机罩；

释放机构(300)，用于可释放地将所述第一悬臂(210)和所述第二悬臂(220)锁止连接，以使得所述第一悬臂(210)与所述第二悬臂(220)具有锁止状态和解锁状态；以及

顶升装置(400)，用于与所述释放机构(300)止抵配合，以通过驱动所述释放机构(300)运动使得所述第一悬臂(210)和所述第二悬臂(220)具有所述解锁状态，

其中，在所述解锁状态，所述释放机构(300)能够带动所述第一悬臂(210)运动，并使得所述第二悬臂(220)相对于所述第一悬臂(210)转动以顶起所述发动机罩；所述发动机罩在受到外力时，能够使得所述第二悬臂(220)向下运动复位并驱动所述释放机构(300)运动以由所述解锁状态切换到所述锁止状态。

2.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述释放机构(300)包括本体(310)和形成在所述本体(310)上的锁止部(320)，所述本体(310)与所述第一悬臂(210)相连，所述锁止部(320)与所述第二悬臂(220)上的锁止件(221)锁止配合。

3.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述锁止件(221)构造为固定销，所述锁止部(320)构造为能够与所述固定销锁止配合的锁钩。

4.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述本体(310)通过第一转轴(500)可枢转地设置在所述第一悬臂(210)上，当所述顶升装置(400)驱动所述释放机构(300)时，所述本体(310)能够绕着所述第一转轴(500)转动，以使得所述锁止部(320)与所述锁止件(221)脱离配合。

5.根据权利要求4所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述释放机构(300)还包括套设在所述第一转轴(500)的外侧的扭簧(510)，所述扭簧(510)弹性抵顶在所述第一悬臂(210)与所述本体(310)之间。

6.根据权利要求2所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述本体(310)上还形成有用于与所述顶升装置(400)接触配合的顶升配合部(330)，所述第一悬臂(210)上形成有挡壁(211)，当所述顶升配合部(330)运动到与所述挡壁(211)接触时，能够推动所述挡壁(211)运动。

7.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述第一悬臂(210)通过连杆(600)与所述铰链底座(100)可转动连接。

8.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述发动机罩铰链还包括连接在所述第一悬臂(210)与所述第二悬臂(220)之间的第二转轴(700)，在所述解锁状态，所述第二悬臂(220)绕所述第二转轴(700)相对于所述第一悬臂(210)转动。

9.根据权利要求1所述的发动机罩铰链，其特征在于，所述第一悬臂(210)和所述第二悬臂(220)中的一者上形成有限位槽(810)，另一者上设置有与所述限位槽(810)滑动配合的限位销(820)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机罩铰链。