[实用新型]一种便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置

说明书

本实用新型公开了一种便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端固定连接有下安装板，所述第一隔档块靠近第二隔档块的一面固定连接有压力传感器，所述第一液压缸的活动端穿过移动板固定连接有顶柱，所述第二液压缸的活动端穿过上安装板固定连接有驱动电机，所述第二滑块的下端固定连接有夹紧块。该便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置，实现了对方向盘的快速装夹，装夹过程十分便捷，保证了方向盘的测试效率，并且可以通过转动第一丝杆与第二丝杆来调节顶柱与夹紧块位置，进行实现对不同规格的汽车方向盘进行固定，大大降低了装置的局限性，同时可以对装置的平稳性进行调节，进而保证装置检测过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置。

背景技术

汽车是一种交通工具，也是我们日常生活中必不可少的工具，它是由车架、发电机、车门、车外壳等等组成，其中也包括汽车方向盘，它是用来掌控汽车行驶方向的配件，汽车方向盘在组装前需要对其的扭矩进行检测，一般通过扭矩测试装置对其进行测试。

然而，现有的汽车方向盘转动扭矩测试装置一般是通过锁紧螺栓将汽车方向盘固定在测试装置上，装夹十分不便，大大降低了汽车方向盘扭矩测试的效率，同时也无法对不同规格的汽车方向盘进行测试，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车方向盘转动扭矩测试装置一般是通过锁紧螺栓将汽车方向盘固定在测试装置上，装夹十分不便，大大降低了汽车方向盘扭矩测试的效率，同时也无法对不同规格的汽车方向盘进行测试，局限性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装夹的汽车方向盘转动扭矩测试装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端固定连接有下安装板，所述下安装板的上端固定连接有安装套筒，所述下安装板的上端位于安装套筒的边侧固定连接有支撑柱，所述下安装板的上端位于支撑柱与安装套筒之间固定连接有控制面板，所述安装套筒的内部通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的内壁上固定连接有第一隔档块，所述转动轴的表面固定连接有第二隔档块，所述第一隔档块靠近第二隔档块的一面固定连接有压力传感器，所述转动轴的上端固定连接有下安装盘，所述下安装盘的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有第一丝杆，所述第一丝杆的一端延伸至下安装盘的外侧，所述第一丝杆的表面安装有第一滑块，所述第一滑块的上端固定连接有移动板，所述移动板的上端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的活动端穿过移动板固定连接有顶柱，所述支撑柱的上端固定连接有上安装板，所述上安装板的上端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的活动端穿过上安装板固定连接有驱动电机，所述驱动电机的传动端传动连接有上安装盘，所述上安装盘的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有第二丝杆，所述第二丝杆的一端延伸至上安装盘的外侧，所述第二丝杆的表面安装有第二滑块，所述第二滑块的下端固定连接有夹紧块，所述夹紧块与下安装盘之间安装有方向盘。

优选的，所述支撑底座关于下安装板的竖直中心线对称设置有四个，所述支撑底座采用可调式底座。

优选的，所述安装套筒的内径大于转动轴的半径，所述安装套筒内壁上的第一隔档块与转动轴表面的第二隔档块均对称设置有两个，所述第一隔档块与第二隔档块呈交错分布。

优选的，所述控制面板与压力传感器、第一液压缸、第二液压缸与驱动电机电性连接，所述压力传感器的型号为SBT。

优选的，所述第一滑槽与第一滑块、第二滑槽与第二滑块滑动连接，所述第一滑块与第一丝杆、第二滑块与第二丝杆为螺纹连接。

优选的，所述移动板呈L字型结构设计。

优选的，所述顶柱的半径小于方向盘下端法兰内部连接孔的内径。

优选的，所述上安装盘位于下安装盘的正上方。