[实用新型]一种汽车防滑链

说明书

本实用新型的名称一种汽车防滑链。属于汽车防滑链技术领域。它主要是解决现有汽车防滑链存在防滑效果不够好和使用寿命不够长的问题。它的主要特征是：包括内衬钢板、橡胶片、工程带和收缩器；所述内衬钢板呈与车轮碾压面及两侧面配合的U型罩状；所述内衬钢板上设有外凸的筋条和/或筋柱、工程带固定孔、收缩器安装座和工程带穿越孔；所述橡胶片为外表面设有花纹的外橡胶片，与内衬钢板外形相同，且设有配合的通孔，安装固定在内衬钢板的外表面上。本实用新型具有结构简单、安装及拆卸方便和防滑效果好的特点，主要用于轿车、SUV越野车雪地等行驶的防滑。

技术领域

本实用新型属于汽车防滑链技术领域，具体涉及一种带内衬钢板的汽车橡胶防滑链。

背景技术

目前，市场上的防滑链主要有橡胶防滑链和铁链防滑链，具有防滑的功能。橡胶防滑链一般为呈与车轮碾压面及两侧面配合的罩状，在与车轮碾压面对应的橡胶上分布有防滑作用的钢碗，使用次数过多，橡胶上的防滑用的钢碗会被磨得较为光滑，防滑的效果会大大降低，橡胶防滑链使用寿命短，容易拉断。铁链防滑链是一种交叉安装的几根单独的防滑链，它结构简单便宜，但安装不便，使用铁链防滑链的汽车在行驶过程中颠簸的很厉害，还容易磨损轮胎，且防侧滑效果差。另外，现有防滑链使用2个收紧器，缺点是间隔空隙大、容易松动、易变形、防滑效果差。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种结构简单、安装及拆卸方便和防滑效果好的履带式汽车防滑链。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车防滑链，包括橡胶片、工程带和收缩器，其特征在于：还包括内衬钢板；所述内衬钢板呈与车轮碾压面及两侧面配合的U型罩状，上面设有固定通孔；所述与车轮碾压面对应的内衬钢板上设有外凸的筋条和/或筋柱；所述与车轮一侧面对应的内衬钢板上设有工程带固定孔，与车轮另一侧面对应的内衬钢板上设有收缩器安装座和工程带穿越孔；所述橡胶片为外表面设有花纹的外橡胶片，与内衬钢板外形相同，且设有与筋条和/或筋柱、工程带固定孔、收缩器安装座和工程带穿越孔对应的通孔，安装固定在内衬钢板的外表面上。

本实用新型的技术解决方案中还包括内橡胶片；所述内橡胶片与内衬钢板外形相同，且设有与工程带固定孔、收缩器安装座和工程带穿越孔对应的通孔，安装固定在内衬钢板的内表面上。

本实用新型的技术解决方案中所述的与车轮一侧面对应的内衬钢板上设有开口外翻边，工程带固定孔设置在该开口外翻边上；所述的收缩器安装座为设置在与车轮另一侧面对应的内衬钢板上的开口外翻边。

本实用新型的技术解决方案中所述的筋条和/或筋柱包括一个圆形凸筋、二个纵向条形凸筋和八个横向条形凸筋；所述圆形凸筋设置在与车轮碾压面对应的内衬钢板中心处，二个纵向条形凸筋分设于圆形凸筋的两侧，八个横向条形凸筋对称分设于二个纵向条形凸筋及圆形凸筋的两侧。

本实用新型的技术解决方案中所述的横向条形凸筋之间的内衬钢板上设有沥水通孔。

本实用新型的技术解决方案中所述的固定通孔包括与车轮碾压面对应的第一固定通孔、与车轮一侧面对应的第三固定通孔和与车轮另一侧面对应的第二固定通孔；所述第一固定通孔上安装有具有防滑作用的钢碗，钢碗外表面高于筋条和/或筋柱的外表面。

本实用新型的技术解决方案中所述的内衬钢板为碳钢板，橡胶片为高分子聚氨酯胶片，收缩器为汽车防滑链齿轮卡扣。

本实用新型的技术解决方案中所述的与车轮碾压面对应的内衬钢板的一端或二端边缘为内凹边缘。

本实用新型的技术解决方案中所述的与车轮两侧面对应的内衬钢板均呈倒三角形、近倒三角形或倒梯形，且下端向内弯曲。