[实用新型]一种公路计算净区内障碍物防护装置

说明书

本申请涉及公路设施领域，公开了一种公路计算净区内障碍物防护装置，解决了立柱式护栏缓冲效果差，在遭受车辆碰撞时容易发生断裂，而导致车辆碰撞到障碍物，使得障碍物发生损坏的问题，其包括立柱组、横梁和波形板，立柱组包括多个立柱，多个立柱用于设置在障碍物的外侧，多个立柱间隔分布，且相邻两个立柱之间的间距以障碍物为中心向两边逐渐递增，立柱朝向地面的一端埋设在地面下，横梁固设在多个立柱远离地面的一端，横梁沿水平方向设置，波形板固设在立柱背离障碍物的一侧，波形板的高度低于横梁的高度。本申请具有多重缓冲性能，在与车辆发生碰撞时能进行多级缓冲，从而减小车辆碰撞到障碍物的可能，对障碍物起到防护作用。

技术领域

本申请涉及公路设施领域，特别是涉及一种公路计算净区内障碍物防护装置。

背景技术

公路计算净区，又称路侧安全净区，是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域，是从行车道边缘开始，车辆驶出路外后能够安全驶回车道的一个宽度范围。

公告号为CN205223923U的中国专利公开了一种模块化弯度可调整护栏，主要包括立柱、两个端头和横杆组件，所述两个端头的一侧分别固定连接在立柱侧面的两端，所述两个端头的另一侧设有预制连接孔，用于连接横杆组件，所述横杆组件包括横杆和竖杆，所述横杆连接在竖杆的两端，所述横杆的两端设有预制连接孔。

在公路计算净区内需要放置障碍物时，如果车辆以较高的速度从ETC冲出，可能会出现车辆来不及驶回车道，而与障碍物碰撞的现象。碰撞时，车辆会对防护在障碍物外侧的护栏产生巨大的冲击力。现有的立柱式护栏缓冲效果差，容易在遭受车辆碰撞时发生断裂，导致车辆碰撞到障碍物，使得障碍物发生损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本申请提供一种公路计算净区内障碍物防护装置，其具有优良的缓冲性能，能够对障碍物起到保护作用。

本申请是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路计算净区内障碍物防护装置，包括立柱组、横梁和波形板，所述立柱组包括多个立柱，多个所述立柱间隔分布，所述立柱朝向地面的一端埋设在地面下，多个所述立柱用于设置在障碍物的外侧，相邻两个所述立柱之间的间距以障碍物为中心向两边逐渐递增，所述横梁固设在多个立柱远离地面的一端，所述横梁沿水平方向设置，所述波形板位于立柱背离障碍物的一侧，且所述波形板与立柱之间设有用于对波形板进行缓冲的连接组件。

通过上述技术方案，立柱的分布间距随距离障碍物越近而逐渐减小，使得立柱在距离障碍物越近的位置加强对障碍物的防护作用，同时，减少了距离障碍物越远的立柱的个数，节约了埋设立柱的成本。波形板的设置，使得车辆在撞击立柱时，能对立柱受到的冲击力进行缓冲，从而减小了车辆撞断立柱进而撞击到障碍物的可能，对障碍物起到防护作用。

本申请进一步设置为：所述连接组件包括第三连接块，所述第三连接块朝向立柱的一侧通过第三螺栓与立柱螺纹连接，所述第三连接块朝向波形板的一侧与波形板固定连接。

通过上述技术方案，当需要安装波形板时，操作者通过第三螺栓将第三连接块拧紧固定在立柱上，从而使得波形板与立柱固定连接；当需要对波形板进行时，操作者拧下第三螺栓，使得第三连接块脱离立柱，从而使得波形板从立柱上拆卸下来。第三螺栓和第三连接板的设置，方便了操作者对波形板的安装和拆卸。