[实用新型]一种高盐度环境下绿化施工用汽车吊有效

专利信息
申请号: 202022131068.7 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213202167U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 曹建保;赵连勇;杨建龙;李建;于涛;李先顺;陈永乐;杨晋;庄震宇;孟亮;杨振奇 申请(专利权)人: 中建六局水利水电建设集团有限公司
主分类号: B66C23/42 分类号: B66C23/42;B66C23/687;B66C23/88;B66C1/36
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张永芬
地址: 300222 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 盐度 环境 绿化 施工 汽车
【说明书】:

本实用新型是一种高盐度环境下绿化施工用汽车吊,包括运载车辆,运载车辆上倾斜设有伸缩臂,伸缩臂的一端铰接有吊臂支撑座,在伸缩臂的伸缩端固接有导向座,伸缩臂上距离吊臂支撑座较近的一侧设有卷扬机,卷扬机上安有绳索,绳索的活动端绕过导向轮贯穿导向座连有吊钩。本实用新型通过在伸缩臂的外部设置锌镍合金腐蚀层,改善了汽车吊在高盐度环境下的伸缩臂的抗腐蚀性能,通过设置耐磨层,配合聚四氟乙烯层,延长了伸缩臂的使用寿命,通过在吊钩上设置安有固定组件的立柱,配合吊钩上的固定腔,在使用过程中避免了吊装物发生脱落的情况,提高了施工的安全性,进而利于绿化施工的进行。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域,尤其涉及一种高盐度环境下绿化施工用汽车吊。

背景技术

汽车吊,又叫汽车起重机,是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置,汽车吊是绿化施工中常用的一种吊装机械,对超过人的身高的树木进行修理时通常会用到汽车吊。然而,现阶段使用的汽车吊在高盐度环境下的伸缩臂的抗腐蚀性能不理想,而且位于伸缩臂前端下方的吊钩在使用过程中吊钩上的吊装物易发生脱落的情况,存在一定的安全隐患,直接影响着绿化施工的进行。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种高盐度环境下绿化施工用汽车吊。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种高盐度环境下绿化施工用汽车吊,包括运载车辆,运载车辆上倾斜设有伸缩臂,伸缩臂的一端铰接有吊臂支撑座,吊臂支撑座固接在运载车辆上,伸缩臂与运载车辆之间设有升降电缸一,升降电缸一的底部铰接在运载车辆上,升降电缸一的顶端与伸缩臂铰接,在伸缩臂的伸缩端固接有导向座,在导向座的上表面竖直安有安装架,安装架上转动安有导向轮,伸缩臂上距离吊臂支撑座较近的一端设有卷扬机,卷扬机的底部连有安装座,安装座固接在伸缩臂上,卷扬机上安有绳索,绳索的活动端绕过导向轮贯穿导向座连有吊钩,吊钩位于导向座的下方,在吊钩的上部安有水平的连接板,在连接板的上方水平设有升降板,升降板与连接板之间竖直固接有升降电缸二,在升降电缸二的两侧竖直设有左右对应的连接杆,左右连接杆的底部均穿过连接板连有同一立柱,在吊钩的下部设有与立柱对应的固定腔,在立柱内设有底部开口的凹槽,凹槽与固定腔相连通,在凹槽内升降有固定组件,在伸缩臂的外部由内向外依次同轴设有锌镍合金腐蚀层、耐磨层和聚四氟乙烯层。

所述耐磨层为碳化钨耐磨层。

所述聚四氟乙烯层的厚度为1-2mm。

所述锌镍合金腐蚀层与耐磨层的厚度相同。

所述吊臂支撑座为圆柱体结构设置。

所述固定组件包括设置在凹槽内的倒U形升降架,倒U形升降架的底部水平固接有双向电动伸缩杆,双向电动伸缩杆的伸缩端均安有定位块,定位块伸缩在固定腔内,倒U形升降架的顶端穿出立柱的顶端连有连接座,连接座位于连接板的下方,连接座与立柱的顶端之间固接有关于倒U形升降架对称的电动伸缩杆。

所述定位块为长方体块结构设置。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在伸缩臂的外部设置锌镍合金腐蚀层,改善了汽车吊在高盐度环境下的伸缩臂的抗腐蚀性能,通过设置耐磨层,配合聚四氟乙烯层,延长了伸缩臂的使用寿命,通过在吊钩上设置安有固定组件的立柱,配合吊钩上的固定腔,在使用过程中避免了吊装物发生脱落的情况,提高了施工的安全性,进而利于绿化施工的进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中A的局部放大图;

图3为本实用新型中伸缩臂的结构示意图;

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