[实用新型]新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备有效
申请号: | 202022131757.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213239369U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 李健;查钱龙;潘婷婷;胡严雄 | 申请(专利权)人: | 芜湖勤惠科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 李寰 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 壳体 密封性 试验 设备 | ||
1.一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备,包括有夹具平台(1)和试验台(2),其特征在于:所述夹具平台(1)上通过大螺栓(3)连接安装有试验夹具(4),夹具平台(1)底部设置有夹具支架(5);在夹具平台(1)上沿试验夹具(4)的周围用小螺栓(6)连接分布有夹紧器(7),夹紧器(7)的位置与试验夹具和电池箱下壳体的贴合面匹配;试验夹具(4)为钢质顶部开口的四方形盒状结构,试验夹具包括本体(8)和密封垫(9),本体(8)周边的上表面的形状与电池箱下壳体四周翻边的形状相匹配,密封垫(9)均匀粘贴在本体周边的上表面;试验夹具(4)底部的中间部位有管螺纹孔,该管螺纹孔内安装一个气管接头(10),气管接头(10)向下穿过平台与气管Ⅰ(11)连接,气管Ⅰ(11)的另一端与在试验台(2)内的三通阀(12)的第一个接头连接,试验台(2)内部固定安装了真空泵(13)、真空筒(14),真空泵(13)、真空筒(14)通过气管Ⅳ(15)连接,真空筒(14)又通过气管Ⅱ(16)连接到三通阀(12)的第二个接头,三通阀(12)的第三个接头与气管Ⅲ(17)连接,气管Ⅲ(17)另一端连接到设置在试验台(2)台面上的真空压力表(18)。
2.如权利要求1所述新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备,其特征在于:所述试验夹具(4)的本体(8)内部设置了多个高支撑架(19)和多个低支撑架(20)以防止试验时电池箱下壳体变形,高支撑架(19)的位置和高度与电池箱下壳体内表面匹配,低支撑架(20)的位置和高度与电池箱下壳体内的电池组安装梁匹配。
3.如权利要求1所述新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备,其特征在于:所述试验台(2)的台面上还设置了数显计时器(21)、报警灯(22)、真空泵按钮(23)和电源按钮(24)。
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