[实用新型]新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备

说明书

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备，通过将电池箱下壳体倒扣在试验夹具上，采用密封垫密封、使用夹紧器夹紧，通过真空泵对电池箱下壳体抽真空并在保压一定时间内的真空压力变化大小来检测电池箱下壳体密封性的试验设备，不仅试验时间大大缩短，而且无需清除电池箱下壳体外表面试验产生的残留水迹，整体的试验效率提高了10倍以上。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车试验设备领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备。

背景技术

具有电动化与能源低碳化相结合优势的纯电动新能源汽车产业发展方兴未艾。新能源汽车上用于装载电池组的电池箱下壳体大多是由薄钢板拉伸成形并带翻边的方盒状结构，电池箱下壳体内部焊接多根电池组安装梁等零部件。电池箱下壳体一般是安装在电动汽车的车体下部,因汽车运行环境的要求，电池箱下壳体必须具有防水、防尘的密封性，且防护等级高。因此产品制成后须进行100%的防水、防尘性能试验。现行的试验方法是：将密闭的电池箱下壳体放置在其底面储水深度一米以上，其顶部以上水深不少于0.15米的水箱中，持续30分钟再取出，检查壳体内有无水迹。该试验方法试验时间长、且试验后要擦拭电池箱下壳体外表面的水迹费时费力，难以满足客户大批量供货的需要。因此解决上述问题就显得十分重要了了。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备，通过将电池箱下壳体倒扣在试验夹具上，采用密封垫密封、使用夹紧器夹紧，通过真空泵对电池箱下壳体抽真空并在保压一定时间内的真空压力变化大小来检测电池箱下壳体密封性的试验设备，不仅试验时间大大缩短，而且无需清除电池箱下壳体外表面试验产生的残留水迹，整体的试验效率提高了10倍以上，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备，包括有夹具平台和试验台，所述夹具平台上通过大螺栓连接安装有试验夹具，夹具平台底部设置有夹具支架；在夹具平台上沿试验夹具的周围用小螺栓连接分布有夹紧器，夹紧器的位置与试验夹具和电池箱下壳体的贴合面匹配；试验夹具为钢质顶部开口的四方形盒状结构，试验夹具包括本体和密封垫，本体周边的上表面的形状与电池箱下壳体四周翻边的形状相匹配，密封垫均匀粘贴在本体周边的上表面；试验夹具底部的中间部位有管螺纹孔，该管螺纹孔内安装一个气管接头，气管接头向下穿过平台与气管Ⅰ连接，气管Ⅰ的另一端与在试验台内的三通阀的第一个接头连接，试验台内部固定安装了真空泵、真空筒，真空泵、真空筒通过气管Ⅳ连接，真空筒又通过气管Ⅱ连接到三通阀的第二个接头，三通阀的第三个接头与气管Ⅲ连接，气管Ⅲ另一端连接到设置在试验台台面上的真空压力表。

进一步改进在于：所述试验夹具的本体内部设置了多个高支撑架和多个低支撑架以防止试验时电池箱下壳体变形，高支撑架的位置和高度与电池箱下壳体内表面匹配，低支撑架的位置和高度与电池箱下壳体内的电池组安装梁匹配。

进一步改进在于：所述试验台的台面上还设置了数显计时器、报警灯、真空泵按钮和电源按钮。

一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备的试验过程包括，首先，将电池箱下壳体侧面的插电孔盖上密封塞，再启动电源按钮和真空泵按钮；其次，在真空泵运行后依次通过气管Ⅳ、真空筒、气管Ⅱ、三通阀和气管Ⅰ对试验夹具内部抽真空，与此同时试验夹具内部负压通过气管Ⅲ传递到真空压力表；再其次，待真空压力表显示值达到设定的压力时关闭真空泵按钮，此时数显计时器开始计时；最后，当数显计时器显示为设定的时间时，真空压力表显示值变化小于真空设定值的1%，说明电池箱下壳体密封性合格，报警灯不亮。如报警灯闪烁则说明电池箱下壳体密封性不合格，试验完毕。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将电池箱下壳体倒扣在试验夹具上，采用密封垫密封、使用夹紧器夹紧，通过真空泵对电池箱下壳体抽真空并在保压一定时间内的真空压力变化大小来检测电池箱下壳体密封性的试验设备，不仅试验时间大大缩短，而且无需清除电池箱下壳体外表面试验产生的残留水迹，整体的试验效率提高了10倍以上。

附图说明