[实用新型]立体停车场有效
申请号: | 202022134716.4 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213509816U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 陈建;何健;李代虎;刘伟;伍星 | 申请(专利权)人: | 四川万升智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 成都初阳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51305 | 代理人: | 邓金涛 |
地址: | 610017 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 停车场 | ||
1.一种立体停车场,其特征在于:包括车库(1),所述车库(1)内竖向设有升降通道(3),所述车库(1)内在升降通道(3)的左右两侧均竖向设有若干呈上下排列的停车位(2),所述升降通道(3)的底部设有液压升降装置(4),所述车库入口(5)设在车库(1)左下侧,所述车库出口(6)设置在车库(1)右下侧,且所述车库入口(5)和车库出口(6)均与升降通道(3)相通,所述停车位(2)、车库入口(5)和车库出口(6)处均设有第一传动装置(7);
所述液压升降装置(4)包括升降平台(8)、液压支架(9)、液压泵(10)和固定底座(11),所述固定底座(11)设置在升降通道(3)的底部,所述液压泵(10)设置在固定底座(11)上,所述液压泵(10)驱动液压支架(9)进行上下升降,所述升降平台(8)设置在液压支架(9)上端,所述升降平台(8)的上端设置有第二传动装置(12)。
2.根据权利要求1所述的立体停车场,其特征在于:所述第一传动装置(7)包括保护壳(13)、第一传送带(14)、第一转轴(15)、第二转轴(16)和第一电机(17),所述保护壳(13)的上端面竖向设有开口向上的安装槽(18),所述第一转轴(15)和第二转轴(16)均转动设置在安装槽(18)内,所述第一电机(17)用于驱动第一转轴(15)进行旋转,所述第一转轴(15)和第二转轴(16)通过第一传送带(14)连接,所述安装槽(18)相对两侧的槽壁上均转动设有第一滑杆(19),所述第一传送带(14)的上端面贴合在第一滑杆(19)的上端。
3.根据权利要求2所述的立体停车场,其特征在于:所述安装槽(18)在保护壳(13)的上端面沿汽车进入到停车位(2)的方向向下倾斜,所述安装槽(18)的最低处设有缓冲板(20),且所述缓冲板(20)设置在第一传送带(14)的上方。
4.根据权利要求3所述的立体停车场,其特征在于:所述缓冲板(20)朝向斜槽的一侧设有力敏传感器,所述保护壳(13)内设有第一控制器,所述力敏传感器和第一控制器信号连接,所述第一控制器和第一电机(17)电连接。
5.根据权利要求1所述的立体停车场,其特征在于:所述第二传动装置(12)包括固定框(21)、第二电机(22)、第二传送带(23)、第三转轴(24)、第四转轴(25)和第二滑杆(26),所述固定框(21)设置在升降平台(8)的上端面,所述固定框(21)的上端面横向设有通透的滑槽,所述第三转轴(24)和第四转轴(25)分别转动设置在滑槽的两端,所述第二滑杆(26)的两端分别转动连接在滑槽相对两侧的槽壁上,且所述第二滑杆(26)设置在第三转轴(24)和第四转轴(25)之间,所述第二电机(22)用于驱动第三转轴(24)进行旋转,所述第三转轴(24)和第四转轴(25)通过第二传送带(23)连接,且所述第二传送带(23)的上端面贴合在第二滑杆(26)的上端。
6.根据权利要求5所述的立体停车场,其特征在于:所述固定框(21)上端面的四个边角处均设有竖杆(27),沿固定框(21)宽度方向相邻的两个竖杆(27)上均设有相互适配的位置感应器,所述固定框(21)内设有第二控制器,所述位置感应器与第二控制器信号连接,所述第二控制器与第二电机(22)电连接,当所述位置感应器感应到汽车通过第二传送带(23)传送出固定框(21)时,第二控制器控制第二电机(22)停止转动。
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