[实用新型]立体停车场

说明书

本实用新型提供一种立体停车场，包括车库，车库内竖向设有升降通道，所述车库内在升降通道的左右两侧均竖向设有若干呈上下排列的停车位，车库内部竖向设有升降通道，升降通道的底部设有液压升降装置，车库入口设在车库左下侧，车库出口设置在车库右下侧，且车库入口和车库出口均与升降通道相通，停车位、车库入口和车库出口处均设有第一传动装置；液压升降装置包括升降平台、液压支架、液压泵和固定底座，固定底座设置在升降通道的底部，液压泵设置在固定底座上，液压泵驱动液压支架进行上下移动，升降平台设置在液压支架上端，升降平台的上端设置有第二传动装置，解决立体停车场设备简单，操作麻烦，造成人员停车取车的效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及停车场设备技术领域，具体涉及立体停车场。

背景技术

随着社会的快速发展，越来越多的人拥有小汽车，但是随着居住用地的增加，而规划的停车位并不能满足人民的停车需求，根据现有用地的情况，也不能规划出更多的土地用于停车使用，故需要立体的停车场，满足于人民的停车需求，并解决占用空间的问题，并且现有立体停车场设备简单，操作麻烦，造成人员停车取车的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车场，解决立体停车场设备简单，操作麻烦，造成人员停车取车的效率低下的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种立体停车场，包括车库，所述车库内竖向设有升降通道，所述车库内在升降通道的左右两侧均竖向设有若干呈上下排列的停车位，所述升降通道的底部设有液压升降装置，所述车库入口设在车库左下侧，所述车库出口设置在车库右下侧，且所述车库入口和车库出口均与升降通道相通，所述停车位、车库入口和车库出口处均设有第一传动装置；所述液压升降装置包括升降平台、液压支架、液压泵和固定底座，所述固定底座设置在升降通道的底部，所述液压泵设置在固定底座上，所述液压泵驱动液压支架进行上下升降，所述升降平台设置在液压支架上端，所述升降平台的上端设置有第二传动装置。

进一步的技术方案是，所述第一传动装置包括保护壳、第一传送带、第一转轴、第二转轴和第一电机，所述保护壳的上端面竖向设有开口向上的安装槽，所述第一转轴和第二转轴均转动设置在安装槽内，所述第一电机用于驱动第一转轴进行旋转，所述第一转轴和第二转轴通过第一传送带连接，所述安装槽相对两侧的槽壁上均转动设有第一滑杆，所述第一传送带的上端面贴合在第一滑杆的上端。

更进一步的技术方案是，所述安装槽在保护壳的上端面沿汽车进入到停车位的方向向下倾斜，所述安装槽的最低处设有缓冲板，且所述缓冲板设置在第一传送带的上方。

更进一步的技术方案是，所述缓冲板朝向斜槽的一侧设有力敏传感器，所述保护壳内设有第一控制器，所述力敏传感器和第一控制器信号连接，所述第一控制器和第一电机电连接。

更进一步的技术方案是，所述第二传动装置包括固定框、第二电机、第二传送带、第三转轴、第四转轴和第二滑杆，所述固定框设置在升降平台的上端面，所述固定框的上端面横向设有通透的滑槽，所述第三转轴和第四转轴分别转动设置在滑槽的两端，所述第二滑杆的两端分别转动连接在滑槽相对两侧的槽壁上，且所述第二滑杆设置在第三转轴和第四转轴之间，所述第二电机用于驱动第三转轴进行旋转，所述第三转轴和第四转轴通过第二传送带连接，且所述第二传送带的上端面贴合在第二滑杆的上端。

更进一步的技术方案是，所述固定框上端面的四个边角处均设有竖杆，沿固定框宽度方向相邻的两个竖杆上均设有相互适配的位置感应器，所述固定框内设有第二控制器，所述位置感应器与第二控制器信号连接，所述第二控制器与第二电机电连接，当所述位置感应器感应到汽车通过第二传送带传送出固定框时，第二控制器控制第二电机停止转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：