[实用新型]汽车顶灯节能电路有效
申请号: | 202022135187.X | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213109170U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐文庆 | 申请(专利权)人: | 重庆睿博光电股份有限公司 |
主分类号: | B60Q3/80 | 分类号: | B60Q3/80 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王海荣 |
地址: | 401121 重庆市北部新区翠云街道*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶灯 节能 电路 | ||
1.一种汽车顶灯节能电路,其特征在于:包括电源控制模块、电源转换模块、电源模块、主连接器、主控制器、触摸唤醒按键,外部电源通过所述主连接器的外部电源输入端输入电源,所述主连接器通过Power端给所述电源模块供电,所述电源模块通过VS输出端给所述电源控制模块、电源转换模块供电,所述电源模块通过VS MCU输出端给所述主控制器供电,所述电源转换模块通过12V AD端输出给所述主控制器,所述主控制器的唤醒端口与所述触摸唤醒按键的输出端口连接,所述主控制器通过Sleep_Mode ctr端输出给所述电源转换模块、电源控制模块,所述电源控制模块RRL B端与所述主连接器RRL B端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车顶灯节能电路,其特征在于:所述主连接器的22、23引脚分别作为主连接器的RRL B+LH端、RRL B+RH端,所述主连接器的连接器CON1的22、23引脚分别连接所述电源控制模块的RRL B+LH端、RRL B+RH端,所述主连接器的24引脚作为主连接器的Power端,所述主连接器的Power端连接所述电源模块的Power端,并为电源模块供电。
3.根据权利要求2所述的汽车顶灯节能电路,其特征在于:所述电源模块的二极管D1的阳极作为所述电源模块的Power端,稳压二极管TVS1阳极极作为所述电源模块的VS输出端,所述二极管D1阴极连接稳压二极管TVS1阳极,该二极管D1的阳极还接电容C27的一端,电容C27另一端经电容C28接地,该稳压二极管TVS1阴极连接稳压二极管SMBJ的阴极连接,该稳压二极管SMBJ的阳极接地,所述二极管D1阴极还接极性电容CE1的正极,极性电容CE1的负极接地,所述二极管D1的阴极还链接电感FB9的一端,该电感FB9的另一端作为VS MCU输出端,该电感FB9的一端经电容C25接地,该电感FB9的领一端经电容C26接地。
4.根据权利要求3所述的汽车顶灯节能电路,其特征在于:所述电源转换模块的VS输入端连接三极管Q1的发射极,所述三极管Q1的基极与发射极之间还接有电阻R15,所述三极管Q1的基极还经电阻R20连接阻抗三极管Q5的集电极,所述阻抗三极管Q5的基极作为Sleep_Mode ctr输入端,所述Sleep_Mode ctr输入端还经电容C65接地,所述三极管Q1的集电极经电阻R6连接电阻R5的一端,该电阻R5另一端作为12V AD输出端,所述12V AD输出端还经电容C53接地,所述电阻R5的一端经电容C6接地,所述电阻R5的一端还经电阻R10接地。
5.根据权利要求4所述的汽车顶灯节能电路,其特征在于:所述主控制器芯片型号为ATSAMHA1,所述主控制器的7、8、9、10、11、12端依次为BALL触摸输入端、OHC右阅读灯触摸输入端、OHC阅读灯全亮触摸输入端、OHC左阅读灯触摸输入端、SOS触摸输入端、触摸屏蔽输入端,所述主控制器BALL触摸输入端、OHC右阅读灯触摸输入端、OHC阅读灯全亮触摸输入端、OHC左阅读灯触摸输入端、SOS触摸输入端、触摸屏蔽输入分别连接所述触摸唤醒模块的BCALL端、MAP RH Button端、Door Button端、MAP LH Button端、SOS端、Touch guard端;
所述主控制器的41端为睡眠模式输出分别连接所述电源转换模块、电源控制模块的Sleep_Mode ctr输入端;
所述主控制器的3端为12V AD输入端连接所述电源转换模块的12V AD输出端;
所述主控制器的21端作为VS MCU输入端,所述电源模块的VS MCU输出端。
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