[实用新型]汽车顶灯节能电路

说明书

本发明公开了一种汽车顶灯节能电路，包括电源控制模块、电源转换模块、电源模块、主连接器、主控制器、触摸唤醒按键，外部电源通过主连接器的外部电源输入端输入给电源，主连接器给所述电源模块供电，电源模块给电源控制模块、电源转换模块供电，电源模块给主控制器供电，电源转换模块为主控制器供电进入正常工作模式，主控制器的唤醒端口与所述触摸唤醒按键的输出端口连接，主控制器输出电源转换模块、电源控制模块，电源控制模块与主连接器连接并为后排阅读灯供电。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶灯电路设计领域，具体地说，是一种汽车顶灯节能电路。

背景技术

汽车顶灯作为现有车辆中重要的显示装饰部分之一，在车辆加工和使用过程中存在重要的地位。

在现有技术中，随着长期使用后发现，汽车电源不稳定，在使用过程中，存在汽车顶灯系统一直保持供电，在没有使用的情况下也消耗汽车电瓶电量，造成了汽车电瓶的无效损耗，降低了电瓶的寿命和使用率，并且在现有技术中的汽车顶灯电路系统中也没有低功耗模式，电路持续保持供电模式，没有休眠、唤醒模式。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车顶灯节能电路，采用一种汽车顶灯节能电路，采用低功耗模式，通过触摸唤醒按键开启汽车顶灯系统，节省了能源，延长了电瓶的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车顶灯节能电路，其关键技术在于：包括电源控制模块、电源转换模块、电源模块、主连接器、主控制器、触摸唤醒按键，外部电源通过所述主连接器的外部电源输入端输入电源，所述主连接器通过Power端给所述电源模块供电，所述电源模块通过VS输出端给所述电源控制模块、电源转换模块供电，所述电源模块通过VS MCU输出端给所述主控制器供电，所述电源转换模块通过12V AD端输出给所述主控制器，12V AD端给主控器触摸唤醒后供电，所述主控制器的唤醒端口与所述触摸唤醒按键的输出端口连接，所述主控制器通过Sleep_Mode ctr端输出给所述电源转换模块、电源控制模块，所述电源控制模块RRL B端与所述主连接器RRL B端连接，RRL B用于为后排阅读灯供电。

通过上述设计，采用触摸唤醒按键来控制汽车顶灯电路的开启，避免了再不需要使用顶灯的情况下造成不必要的能耗，降低了电瓶的负载，提高电瓶使用率，使用低功耗模式下也显得顶灯系统更加智能化。主控制器在低功耗模式下只通过VS MCU供电，当触摸唤醒按键按下后12V AD为主控制器供电，主控制器不发出任何控制信号，则与其连接的其他工作模块保持睡眠模式。

进一步的技术方案，所述主连接器的22、23引脚分别作为主连接器的RRL B+LH端、RRL B+RH端，所述主连接器的连接器CON1的22、23引脚分别连接所述电源控制模块的RRL B+LH端、RRL B+RH端，所述主连接器的24引脚作为主连接器的Power端，所述主连接器的Power端连接所述电源模块的Power端，并为电源模块供电。

采用上述方案，使得整个电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器与ECU连接，实现整个电路连通。

再进一步的技术方案，所述电源模块的二极管D1的阳极作为所述电源模块的Power端，稳压二极管TVS1阳极极作为所述电源模块的VS输出端，所述二极管D1阴极连接稳压二极管TVS1阳极，该二极管D1的阳极还接电容C27的一端，电容C27另一端经电容C28接地，该稳压二极管TVS1阴极连接稳压二极管SMBJ的阴极连接，该稳压二极管SMBJ的阳极接地，所述二极管D1阴极还接极性电容CE1的正极，极性电容CE1的负极接地，所述二极管D1的阴极还链接电感FB9的一端，该电感FB9的另一端作为VS MCU输出端，该电感FB9的一端经电容C25接地，该电感FB9的领一端经电容C26接地。