[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
申请号: | 202022136764.7 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN212967919U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 黄佩文 | 申请(专利权)人: | 黄佩文 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60L53/80 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种新能源汽车电池箱,包括电池箱体(1),其特征在于:所述电池箱体(1)的正面活动连接有保护门(2),所述电池箱体(1)的底面焊接有托卡(3),所述托卡(3)的顶面靠近电池箱体(1)的侧面位置通过伸缩杆连接有第一液压缸(4),所述电池箱体(1)的内腔靠近保护门(2)的背面位置设有加强柱(10),所述电池箱体(1)的侧壁中间位置设有限位杆(11),所述电池箱体(1)的内腔底面设有移动轨道(7),所述移动轨道(7)的顶面设有移动板(8)。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述第一液压缸(4)的数量为两组或四组,对称设置在电池箱体(1)的两侧,所述第一液压缸(4)的顶面螺栓连接有安装板(5),所述安装板(5)采用L型角钢制成。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述保护门(2)的底面中间位置固定连接有转动轴(6),所述转动轴(6)的两端嵌入移动轨道(7)的内部,所述保护门(2)通过转动轴(6)可以在移动轨道(7)的端面自由转动移动板(8)的底面通过转轴安装有轨道轮(9),所述移动板(8)通过轨道轮(9)可以在移动轨道(7)的顶面延水平方向自由移动。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述保护门(2)的厚度与移动轨道(7)的厚度一致,所述保护门(2)的内侧一面开设有与轨道轮(9)相配合的轨道槽。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述限位杆(11)远离电池箱体(1)的一侧通过转轴安装有限位轮(12),所述限位杆(11)的底面中部活动连接有第二液压缸(13),所述第二液压缸(13)远离限位杆(11)的一端通过伸缩杆与保护门(2)的内侧一面活动连接。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于:所述电池箱体(1)的顶面靠近保护门(2)的位置螺纹连接有防脱螺栓(14),所述保护门(2)的顶面靠近防脱螺栓(14)的位置开设有防脱槽,且防脱槽可以与防脱螺栓(14)相互配合。
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