[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
申请号: | 202022136764.7 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN212967919U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 黄佩文 | 申请(专利权)人: | 黄佩文 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60L53/80 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱,包括电池箱体,所述电池箱体的正面活动连接有保护门,所述电池箱体的底面焊接有托卡,所述托卡的顶面靠近电池箱体的侧面位置通过伸缩杆连接有第一液压缸,所述电池箱体的内腔靠近保护门的背面位置设有加强柱,所述电池箱体的侧壁中间位置设有限位杆。本实用新型第一液压缸可以通过托卡将电池箱体推出,然后可以通过保护门更换电池,简单方便,更换成本低,可以通过移动板将新能源汽车电池推出或推入电池箱体,省力方便,加强柱和限位杆可以起到支撑作用,提高了电池箱体的整体强度,限位轮可以限制新能源汽车电池的移动,使新能源汽车电池在移动过程中更加稳定,安全性高。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域,具体为一种新能源汽车电池箱。
背景技术
新能源汽车电池是专门用在新能源汽车上的电池,主要作用是为新能源汽车提供驱动能源和电力能源,新能源汽车电池是新能源汽车必不可少的部件之一,通常是通过电池箱安装在新能源汽车的内部;
目前的新能源汽车电池箱在电池需要更换时,需要打开车架,然后打开电池箱上的固定螺丝,在通过人力取出电池,由于电池重量较大,取出时非常费力,且容易发生机械碰撞导致电池损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题,提供一种新能源汽车电池箱。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种新能源汽车电池箱,包括电池箱体,所述电池箱体的正面活动连接有保护门,所述电池箱体的底面焊接有托卡,所述托卡的顶面靠近电池箱体的侧面位置通过伸缩杆连接有第一液压缸,所述电池箱体的内腔靠近保护门的背面位置设有加强柱,所述电池箱体的侧壁中间位置设有限位杆,所述电池箱体的内腔底面设有移动轨道,所述移动轨道的顶面设有移动板。
优选的,所述第一液压缸的数量为两组或四组,对称设置在电池箱体的两侧,所述第一液压缸的顶面螺栓连接有安装板,所述安装板采用L型角钢制成。
优选的,所述保护门的底面中间位置固定连接有转动轴,所述转动轴的两端嵌入移动轨道的内部,所述保护门通过转动轴可以在移动轨道的端面自由转动移动板的底面通过转轴安装有轨道轮,所述移动板通过轨道轮可以在移动轨道的顶面延水平方向自由移动。
优选的,所述保护门的厚度与移动轨道的厚度一致,所述保护门的内侧一面开设有与轨道轮相配合的轨道槽。
优选的,所述限位杆远离电池箱体的一侧通过转轴安装有限位轮,所述限位杆的底面中部活动连接有第二液压缸,所述第二液压缸远离限位杆的一端通过伸缩杆与保护门的内侧一面活动连接。
优选的,所述电池箱体的顶面靠近保护门的位置螺纹连接有防脱螺栓,所述保护门的顶面靠近防脱螺栓的位置开设有防脱槽,且防脱槽可以与防脱螺栓相互配合。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,电池箱体一方面可以通过安装板安装在新能源汽车的车底,可以保护新能源汽车电池,另一方面,当需要更换电池时,只需提升新能源汽车,然后打开第一液压缸,第一液压缸可以通过托卡将电池箱体推出,然后可以通过保护门更换电池,简单方便,更换成本低。
2、本实用新型中,当打开保护门时,可以通过移动板将新能源汽车电池推出或推入电池箱体,省力方便,加强柱和限位杆可以起到支撑作用,提高了电池箱体的整体强度,限位轮可以限制新能源汽车电池的移动,使新能源汽车电池在移动过程中更加稳定,安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的内部结构图。
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