[实用新型]一种发动机摇臂系统及发动机有效
申请号: | 202022137129.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213743560U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李康宁;陈广茂;王刚 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01M9/10;F01L13/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 摇臂 系统 | ||
1.一种发动机摇臂系统,能够实现发动机的正常工作与停缸工作,其特征在于,包括:
摇臂轴座(1),所述摇臂轴座(1)设置有第一容纳腔(11)和与所述第一容纳腔(11)连通的油道(12),所述油道(12)用于向所述第一容纳腔(11)通入润滑油;
摇臂轴(2),所述摇臂轴(2)与所述摇臂轴座(1)转动连接,所述摇臂轴(2)设置有第二容纳腔(21),所述第二容纳腔(21)能够与所述第一容纳腔(11)连通;
连接销(4),滑动设置在所述第二容纳腔(21)内,当所述发动机处于所述正常工作状态时,所述连接销(4)的两端分别位于所述第一容纳腔(11)和所述第二容纳腔(21)内;当所述发动机处于所述停缸工作状态时,所述连接销(4)全部位于所述第二容纳腔(21)内。
2.根据权利要求1所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括电磁阀,所述电磁阀能够控制所述油道(12)的通断。
3.根据权利要求1所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括油封销(5),所述油封销(5)密封设置于所述第一容纳腔(11)内且能够在所述第一容纳腔(11)内运动,所述油封销(5)与所述连接销(4)抵接;
所述摇臂轴座(1)还设置有第三容纳腔(13),所述第三容纳腔(13)分别与所述第一容纳腔(11)和所述油道(12)连通,所述第一容纳腔(11)与所述第三容纳腔(13)之间形成台阶面,所述油封销(5)能够与所述台阶面抵接。
4.根据权利要求1所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括弹性件(3),所述弹性件(3)设置于所述第二容纳腔(21)内且一端与所述第二容纳腔(21)的侧壁抵接,另一端与所述连接销(4)抵接;当所述发动机处于所述停缸工作状态时,所述弹性件(3)处于压缩状态。
5.根据权利要求1所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括扭簧(7),所述摇臂轴(2)设置有凸起,所述扭簧(7)套设于所述凸起,所述摇臂轴座(1)设置有第一限位件(14),所述扭簧(7)的两个自由端分别与所述第一限位件(14)和所述摇臂轴(2)抵接。
6.根据权利要求5所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述摇臂轴座(1)还设置有第二限位件(15),所述第二限位件(15)与所述第一限位件(14)间隔设置,当所述发动机处于所述正常工作状态时,所述摇臂轴(2)与所述第二限位件(15)抵接。
7.根据权利要求1所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括摇臂(8),所述摇臂轴(2)转动穿设于所述摇臂(8)内。
8.根据权利要求7所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括卡环(9),所述卡环(9)固定套设于所述摇臂轴(2)且与所述摇臂(8)的侧面抵接,所述卡环(9)用于对所述摇臂(8)进行限位。
9.根据权利要求7所述的发动机摇臂系统,其特征在于,所述发动机摇臂系统还包括衬套,所述衬套套设于所述摇臂轴(2)和所述摇臂(8)之间。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的发动机摇臂系统。
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