[实用新型]一种可防止轴承电蚀的牵引电机

说明书

本实用新型公开了一种可防止轴承电蚀的牵引电机，包括牵引电机本体，所述牵引电机本体的上方设有可拆式缓冲防护机构，所述可拆式缓冲防护机构包括活动套设在牵引电机本体上的U形座，U形座的上方设有防护板，防护板的顶部设为倾斜面，防护板的下方设有第一矩形管，第一矩形管的底部延伸至U形座内。本实用新型设计合理，便于缓解高空掉落物体砸落在防护板上的碰撞冲击力，降低因撞击力较大造成牵引电机本体内部零件损坏的风险，且便于快速将可拆式缓冲防护机构与牵引电机本体拆分，达到解除对牵引电机本体的遮挡的同时，可将可拆式缓冲防护机构固定在其他牵引电机本体上使用，提高其适用范围，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及牵引电机技术领域，尤其涉及一种可防止轴承电蚀的牵引电机。

背景技术

电机轴承内部一般都设有润滑脂，且该润滑脂可在轴承的内圈支架、外圈支架、滚动体之间产生很薄的油膜，塑封直流无刷电机在运行过程中，轴承的内圈支架与外圈支架之间会存在电压差，当该电压差足够大并可击穿轴承内部的油膜时，就会发生导电现象，致使轴承发生电蚀情况，经检索，申请号：201821913245.3，公开了一种可防止轴承电蚀的牵引电机，包括牵引电机本体，牵引电机本体的内轴承的右侧壁固定安装有内端盖，牵引电机本体的右侧壁嵌入安装有第一导电块，且第一导电块与内端盖贴合，牵引电机本体的侧壁嵌入安装第二导电块，且第二导电块与牵引电机本体的外露铁芯部贴合，通过增设轴承的内圈支架与外圈支架之间的电连接结构，减少电压差的产生，达到了减少导电现象的发生，减少对轴承电蚀现象的效果，通过设置T形块以及弹簧，方便对外端盖处进行导电处理，并且通过设置对弹簧槽的遮挡结构，在T形块不能正常使用时对其进行防护。

上述专利中的牵引电机虽然解决了轴承电蚀的问题，但是其仍存在一些不足，其存在不便于对牵引电机进行防护的缺点，当牵引电机在恶劣的环境下使用时，其容易出现高处物体掉落砸落在牵引电机上的现象，若砸落的撞击力较大的情况下，容易造成牵引电机内部零件的损坏，不能满足使用需求，因此我们提出了一种可防止轴承电蚀的牵引电机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可防止轴承电蚀的牵引电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可防止轴承电蚀的牵引电机，包括牵引电机本体，所述牵引电机本体的上方设有可拆式缓冲防护机构，所述可拆式缓冲防护机构包括活动套设在牵引电机本体上的U形座，U形座的上方设有防护板，防护板的顶部设为倾斜面，防护板的下方设有第一矩形管，第一矩形管的底部延伸至U形座内,U形座固定套设在第一矩形管上，牵引电机本体的顶部固定安装有安装套管，安装套管活动套设在第一矩形管上，U形座的顶部内壁上固定安装有第一矩形槽，安装套管的顶部延伸至第一矩形槽内，安装套管的右侧内壁上开设有卡槽，卡槽内滑动卡装有L形卡杆，L形卡杆的左侧延伸至第一矩形管内，第一矩形管的右侧内壁上固定安装有定位套管，定位套管滑动套设在L形卡杆上，第一矩形管内滑动套设有第二矩形管，第二矩形管的顶部与防护板的底部活动接触，L形卡杆上滑动套设有移动杆，移动杆的顶端贯穿第二矩形管延伸至第二矩形管的上方并与防护板的底部固定连接，第一矩形管的两侧内壁之间固定安装有同一个位于第二矩形管内的限位杆，限位杆套设在移动杆上，第二矩形管的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有两个第一定位杆，限位杆滑动套设在两个第一定位杆上，限位杆的顶部与第二矩形管的顶部内壁之间固定安装有两个第一弹簧，第一弹簧活动套设在对应的第一定位杆上，第二矩形管的顶部内壁上固定安装有两个固定块，移动杆位于两个固定块之间，两个固定块相互靠近的一侧固定安装有同一个第二定位杆，移动杆滑动套设在第二定位杆上，移动杆的左侧与两个固定块中位于左侧的固定块的右侧之间固定安装有第二弹簧，第二弹簧活动套设在第二定位杆上。

优选的，所述U形座的顶部开设有与第一矩形槽相连通的安装孔，安装孔的内壁与第一矩形管的外侧固定连接。

优选的，所述移动杆的底端开设有第二矩形槽，第二矩形槽的内壁与L形卡杆的外侧滑动连接。