[实用新型]一种轴向排列的同轴驱动车桥有效

专利信息
申请号: 202022141258.7 申请日: 2020-09-26
公开(公告)号: CN213108871U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 林中尉 申请(专利权)人: 南京好龙电子有限公司
主分类号: B60B35/12 分类号: B60B35/12;B60K17/04;B60K17/12;B60K17/16;F16H1/32;F16H1/36;F16H57/023;H02K7/116
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 王清义
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴向 排列 同轴 驱动
【权利要求书】:

1.一种轴向排列的同轴驱动车桥,具有壳体、固定在壳体上的定子、转动设置在壳体上的转子轴、设置在转子轴上的转子、太阳轮、行星轮、转动设置在壳体上的行星架、由差速器外壳、半轴齿轮、中心齿轮轴、中心齿轮组成的差速器,转子和定子组成电机,太阳轮、行星轮和行星架组成行星齿轮减速器,其特征是:它具有两个轴线重合的太阳轮,即一个固定在壳体上的第一太阳轮和一个通过轴承转动设置在壳体上的第二太阳轮;行星轮至少有一组,每组行星轮包括与第一太阳轮、第二太阳轮分别啮合的第一行星轮、第二行星轮,第一行星轮、第二行星轮同轴固定相连并转动设置在行星架上;转子轴转动的电机轴线、第二太阳轮轴线、行星架转动的轴线、差速器的两根半轴轴线均同轴;在电机轴线方向上,差速器外壳位于转子轴与第二太阳轮之间;行星架具有沿着电机轴线方向向转子轴一侧延伸的延伸环,转子轴与延伸环相连;差速器外壳位于延伸环内部,差速器外壳与第二太阳轮固定,两根半轴中的一根穿过第二太阳轮轴线中心伸入到差速器外壳内与一个半轴齿轮固定,另一根半轴穿过转子轴伸入到差速器外壳内与另一个半轴齿轮固定,与两个半轴齿轮同时啮合的差速器中心齿轮转动设置在中心齿轮轴上,中心齿轮轴固定在差速器壳体内。

2.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:第一行星轮、第二行星轮合二为一,是一个整体齿轮。

3.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:第一行星轮和第二行星轮是具有不同齿轮参数的两个齿轮。

4.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:行星轮组有多组,各组行星轮组均布在同一圆周上。

5.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:电机为内转子电机,定子位于转子的外周部。

6.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:电机为外转子电机,转子位于定子的外周部。

7.如权利要求1所述的同轴驱动车桥,其特征是:电机为盘式电机,在电机轴线方向上,定子位于转子一侧。

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