[实用新型]一种用于汽车导轨的点焊治具

说明书

本实用新型属于治具领域，具体涉及一种用于汽车导轨的点焊治具，包括：底板；抵靠件，其设于所述底板上，所述抵靠件上设置有定位柱；第一端部定位件，其设于所述底板上，所述第一端部定位件上活动设置有第一抵靠板；第二端部定位件，其设于所述底板上且与所述第一端部定位件对立设置，所述第二端部定位件上活动设置有第二抵靠板；夹紧件，其设于所述第二端部定位件上，所述夹紧件上活动设置有承载板以及下压板，所述下压板活动抵靠于所述承载板上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于汽车导轨的点焊治具能够对需要焊接在一起的两个工件进行定位和夹紧，焊接完成后吸盘支架能够带动焊接后的工件移动，方便拿取工件。

技术领域

本实用新型属于治具领域，具体涉及一种用于汽车导轨的点焊治具。

背景技术

点焊连接是目前汽车门框配件上的金属材料与金属材料之间常用的一种连接方式，通常的点焊作业都是通过点焊机进行焊接，在点焊工作时，为了保证点焊位置精准，必须要将工件固定起来，特别是点焊位置附近，现有的点焊治具，只能够对工件进行简单的定位夹紧，但是有些工件在端部也许要进行焊接，此时不仅需要对工件端部定位，而且需要在工件端部的焊接位置处固定另一工件，但由于空间有限，现有治具结构无法满足这一需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车导轨的点焊治具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车导轨的点焊治具，包括：底板；

抵靠件，其设于所述底板上，所述抵靠件上设置有定位柱；

第一端部定位件，其设于所述底板上，所述第一端部定位件上活动设置有第一抵靠板；

第二端部定位件，其设于所述底板上且与所述第一端部定位件对立设置，所述第二端部定位件上活动设置有第二抵靠板；

夹紧件，其设于所述第二端部定位件上，所述夹紧件上活动设置有承载板以及下压板，所述下压板活动抵靠于所述承载板上。

在上述的一种用于汽车导轨的点焊治具中，所述抵靠件包括：抵靠支柱，其设于所述底板上，所述定位柱设置于所述抵靠支柱上；

抵靠气缸，其设于所述抵靠支柱上，所述抵靠气缸端部转动连接有抵靠支杆，所述抵靠支杆中部与所述抵靠支柱活动铰接连接；

压紧气缸，其设于所述抵靠支柱上，所述压紧气缸端部转动连接有压紧支杆，所述压紧支杆中部与所述抵靠支柱活动铰接连接。

在上述的一种用于汽车导轨的点焊治具中，所述底板上设置有连接柱，所述连接柱上设置有吸盘气缸，所述吸盘气缸端部转动连接有吸盘支架，所述吸盘支架中部与所述连接柱活动铰接连接，所述吸盘支架上设置有磁铁。

在上述的一种用于汽车导轨的点焊治具中，所述第一端部定位件包括：连接块，其设于所述连接柱上，所述连接块上设置有支撑台，所述第一抵靠板设置于所述支撑台上，所述支撑台上插设有旋转气缸，所述旋转气缸上连接有旋转块，所述旋转块位于所述支撑台上方。

在上述的一种用于汽车导轨的点焊治具中，所述第二端部定位件包括：安装柱，其设于所述底板上端，所述安装柱上滑动设置有定位块，所述第二抵靠板设置于所述定位块上，所述定位块上连接有定位气缸，所述定位气缸与所述定位柱连接；

延伸块，其设于所述定位块上，所述承载板与所述延伸块连接。

在上述的一种用于汽车导轨的点焊治具中，所述夹紧件包括：插接块，其活动插入至所述承载板上；

夹紧气缸，其设于所述承载板上且与所述定位气缸齐平，所述下压板与所述夹紧气缸转动连接，所述下压板与所述延伸块转动连接。