[实用新型]一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置有效
申请号: | 202022142819.5 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213502240U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 李目;张宇;胡馨予;阳郁为 | 申请(专利权)人: | 湖南科技大学 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411201 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 麦克 纳姆轮 智能 装置 | ||
1.一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于,包括遥控器单元和移车器单元两个部分,所述遥控器单元包括微控制器Ⅰ、语音播报模块、无线通信模块Ⅰ、液晶显示模块、功能按键和直流稳压电源Ⅰ,所述微控制器Ⅰ分别与无线通信模块Ⅰ、语音播报模块、液晶显示模块、功能按键和直流稳压电源Ⅰ相连;所述移车器单元包括微控制器Ⅱ、无线通信模块Ⅱ、驱动模块、电压检测、LED指示灯、液压系统、刹车系统和直流稳压电源Ⅱ,所述微控制器Ⅱ分别与无线通讯模块Ⅱ、驱动模块、电压检测、LED指示灯和直流稳压电源Ⅱ相连。
2.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述移车器单元和遥控器单元通过无线通讯模块Ⅰ、无线通讯模块Ⅱ实现双向通讯。
3.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述语音播报模块与微控制器Ⅰ相连,所述语音播报模块用于播报按键操作功能、电量预测情况以及通信是否连接完毕。
4.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述液晶显示模块与微控制器Ⅰ相连,所述液晶显示模块用于显示各个移车器单元的电池电量、当前功能和当前速度、工作模式。
5.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述功能按键与微控制器Ⅰ相连,所述功能按键用于操作者对移车器向各个方向的驱动控制、选择移车器的工作模式以及输入一键刹车指令、速度变换。
6.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述驱动模块与微控制器Ⅱ相连,所述驱动模块实时地实现微控制器Ⅱ对电机的转速和方向的控制。
7.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述电压检测与微控制器Ⅱ相连,所述电压检测用于实时监测移车器的电量状况。
8.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述LED指示灯与微控制器Ⅱ相连,所述LED指示灯用于显示是否成功通信以及用数码管显示当前电量。
9.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述液压系统与微控制器Ⅱ相连,所述液压系统用于移车器和被移车辆的连接和固定。
10.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述刹车系统与微控制器Ⅱ相连,所述刹车系统用于紧急停止移车装置,使车与移车装置及地面无相对滑动。
11.如权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮的智能移车装置,其特征在于:所述直流稳压电源Ⅰ给微控制器模块Ⅰ和遥控器单元提供工作电源;直流稳压电源Ⅱ给移车器单元的微控制器模块Ⅱ和驱动模块提供工作电源。
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