[实用新型]一种托盘转向机构有效
申请号: | 202022142828.4 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213504702U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 陈阳;吕林杰;张彬权 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿安机械股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 马小慧 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 转向 机构 | ||
本实用新型涉及一种托盘转向机构,包括旋转机构和曲柄顶升机构;旋转机构包括旋转动力源和旋转台;旋转动力源驱动旋转台旋转;曲柄顶升机构包括顶升动力源和顶升台;顶升台包括活动连接的顶升上台和顶升底盘;旋转台和顶升上台固定连接;顶升动力源安装在顶升底盘上;顶升动力源驱动顶升上台上升或下降。本实用新型改变货物输送方向,提高货物搬送的效率。
技术领域
本实用新型涉及物流输送设备技术领域,特别涉及一种托盘转向机构。
背景技术
现有的物流输送场景中,为了改变货物运输方向,常使用旋转机配套移载机作为解决方案。但此方案对于场地空间需求大,占地面广,且制造成本高,输送效率低。并且因为需要多台设备配合,后期维护保养成本也会随之增加。
市场现有旋转移载机构,例如申请号为201420774179.1、名称为“一种托盘转向装置”的文献公开了一种托盘转向装置,包括底座、设置于底座上的转向装置,转向装置包括:设置于底座的升降气缸、与升降气缸的气缸杆连接的基板、设置于基板上的转向驱动装置、与转向驱动装置连接的转动托盘。
由上述文献可知,顶升采用气缸控制或定位,定位精度差,场地需配置气源,使用具有局限性;旋转采用齿轮结构,生产制造成本高,安装精度要求高,且承载能力有限,后期维护成本高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种托盘转向机构。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种托盘转向机构,包括旋转机构和曲柄顶升机构;所述旋转机构包括旋转动力源和旋转台;所述旋转动力源驱动所述旋转台旋转;所述曲柄顶升机构包括顶升动力源和顶升台;所述顶升台包括活动连接的顶升上台和顶升底盘;所述旋转台和所述顶升上台固定连接;所述顶升动力源安装在所述顶升底盘上;所述顶升动力源驱动所述顶升上台上升或下降。
其进一步的技术特征在于:所述旋转动力源包括旋转马达、回转支承和旋转齿轮;所述旋转台包括旋转顶板和旋转底板;所述回转支承安装在所述旋转顶板和所述旋转底板之间;所述旋转齿轮和所述回转支承的外壁啮合;所述旋转马达和所述旋转齿轮连接,且为同轴连接。
其进一步的技术特征在于:所述旋转顶板之上安装托盘定位机构;所述托盘定位机构包括多个挡板;所述多个挡板沿旋转顶板的周向设置。
其进一步的技术特征在于:所述顶升动力源包括升降电机、主动轴组件和从动轴组件;所述升降电机分别与所述主动轴组件和所述从动轴组件通过链传动;所述主动轴组件和所述从动轴组件分别设置一组摆臂;所述摆臂上安装摆臂轴承;所述顶升动力源通过所述摆臂轴承将动力传递给所述顶升上台。
其进一步的技术特征在于:所述顶升上台的底部设置连接组件;所述连接组件包括T型座、第一连接板和第二连接板;所述T型座的翼缘处固定所述第一连接板;所述T型座的腹板处固定所述第二连接板;所述第一连接板和所述第二连接板之间设有容置槽;所述摆臂轴承设置在所述容置槽内。
其进一步的技术特征在于:所述主动轴组件和所述从动轴组件均包括传动轴、第一链轮和闭合链条;所述第一链轮和所述传动轴同轴传动;所述升降电机的输出轴上同轴设置一组第二链轮;所述闭合链条分别于所述第一链轮和所述第二链轮啮合。
其进一步的技术特征在于:所述传动轴上安装接近开关。
其进一步的技术特征在于:所述顶升上台的底部还安装定位导向机构;所述定位导向机构包括带导向轴承的轴承座;所述导向轴承座固定在所述顶升上台的底部;所述顶升底盘开设导向槽;所述导向槽的开设位置和所述导向轴承的安装位置对应,且所述导向槽的宽度和所述导向轴承契合。
其进一步的技术特征在于:所述顶升底盘的底部安装底座架支撑。
本实用新型的有益效果如下:
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