[实用新型]一种便于调节的数控立式车床有效
申请号: | 202022144968.5 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213257155U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 吴亚敏;李罗芳 | 申请(专利权)人: | 李罗芳 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 广东中禾共赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44699 | 代理人: | 方永清 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 数控 立式 车床 | ||
1.一种便于调节的数控立式车床,包括机箱(1)和锁紧旋钮(21),其特征在于:所述机箱(1)的一侧安装有第一折叠箱(2),所述机箱(1)的顶端固定有转动架(3),所述机箱(1)的底端固定有机座(4);
所述第一折叠箱(2)的中部安装有第二折叠箱(5),所述第二折叠箱(5)的一端固定有传动电机(6),所述第二折叠箱(5)的中部固定有刀座(7),所述转动架(3)的底端设置有控制箱(8),所述机座(4)远离机箱(1)一侧的顶端设置有转动座(9),所述转动座(9)的外侧底端开设有限位槽(10),所述机座(4)靠近转动座(9)的边缘设置有套管(11),所述转动座(9)的外侧设置有遮挡罩(12),所述遮挡罩(12)的内壁开设有凹槽(13),所述凹槽(13)的内部连接有收纳盒(14),所述收纳盒(14)的顶端边缘设置有拉板(15),所述收纳盒(14)远离凹槽(13)的一侧设置有卡套(16),所述卡套(16)与遮挡罩(12)内侧的凸板(17)进行对接,所述凸板(17)的下方设置有卡板(18),所述卡板(18)与限位槽(10)进行连接;
所述遮挡罩(12)靠近套管(11)的一侧设置有对接板(19),所述对接板(19)伸入套管(11)内部的表面开设有固定孔(20),所述锁紧旋钮(21)贯穿套管(11)与固定孔(20)进行连接,所述机座(4)的两侧底端设置有支板(22),所述支板(22)的下方中部表面开设有螺纹槽(23),所述螺纹槽(23)的内部贯穿连接有插销(24),所述插销(24)的中部设置有螺纹柱(25),所述插销(24)靠近螺纹柱(25)的下方设置有挡板(26),所述插销(24)靠近支板(22)与挡板(26)之间连接有弹簧(27),所述弹簧(27)的底部设置有减震座(28),所述减震座(28)的顶端表面开设有对接槽(29),所述对接槽(29)与插销(24)的底端进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的数控立式车床,其特征在于:所述收纳盒(14)外侧的高度和凹槽(13)的深度相匹配,且收纳盒(14)内侧卡套(16)的截面形状为倒钩状,并且收纳盒(14)内侧的卡套(16)和凸板(17)之间的连接尺寸相吻合,而且收纳盒(14)通过卡套(16)和凸板(17)之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的数控立式车床,其特征在于:所述卡板(18)和凸板(17)的一侧表面相互齐平,且卡板(18)的截面尺寸和限位槽(10)的截面尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的数控立式车床,其特征在于:所述对接板(19)的厚度和套管(11)内部表面的宽度相匹配,且对接板(19)的长度大于套管(11)的高度,并且对接板(19)表面的固定孔(20)呈等间隔分布,而且对接板(19)表面固定孔(20)的直径和锁紧旋钮(21)的直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的数控立式车床,其特征在于:所述支板(22)和减震座(28)之间呈平行分布,且支板(22)内侧螺纹槽(23)的直径和螺纹柱(25)的直径相吻合,并且支板(22)到螺纹柱(25)底端的距离大于对接槽(29)的深度。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的数控立式车床,其特征在于:所述插销(24)和挡板(26)之间形成“十”字型结构,且插销(24)的直径和对接槽(29)的直径相吻合,并且插销(24)通过弹簧(27)和支板(22)之间构成伸缩结构。
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