[实用新型]一种钢模运输系统有效
申请号: | 202022145610.4 | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN213169995U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 凌明杰 | 申请(专利权)人: | 浙江裕洋隧道管片制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B08B17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311400 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 系统 | ||
1.一种钢模运输系统,其特征在于:包括开设在地面上的滑槽(1)、设置在滑槽(1)内的滑轨(11)、滑动连接于滑轨(11)上的运输板(2)、设置在运输板(2)上的支撑组件(3)、设置在滑槽(1)两端的两个驱动组件(4)以及两个设置在滑槽(1)相对两侧的两个隔档组件(5),所述运输板(2)设置在滑槽(1)内,所述支撑组件(3)包括两块支撑板(31),两块所述支撑板(31)均竖直设置在运输板(2)宽度方向的相对两侧,两个所述隔档组件(5)均包括隔档布(51)以及动力件(53),每个所述动力件(53)均包括转动辊(531)以及动力电机(532),两个所述转动辊(531)设置在滑槽(1)长度方向两端,每个所述动力电机(532)的输出轴均与对应转动辊(531)一端连接,每片所述隔档布(51)的一端均与运输板(2)连接,每片所述隔档布(51)的另一端均套卷在对应一侧的转动辊(531)上。
2.根据权利要求1所述的一种钢模运输系统,其特征在于:所述支撑组件(3)还包括两块抵接板(32),两块所述抵接板(32)设置在两块支撑板(31)之间,且分别与对应支撑板(31)连接,两块所述抵接板(32)一端与对应支撑板(31)上端连接,两块所述抵接板(32)另一端均与运输板(2)连接,两块所述抵接板(32)呈弧形板,两块所述抵接板(32)均向支撑板(31)与抵接板(32)连接一侧凹陷。
3.根据权利要求2所述的一种钢模运输系统,其特征在于:每块所述支撑板(31)上端均穿出滑槽(1),两块所述支撑板(31)上端相互远离一侧均设置有遮挡板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种钢模运输系统,其特征在于:两块所述遮挡板(6)相互远离一侧均设置有向上的第一翻边(61),所述第一翻边(61)与遮挡板(6)之间形成圆角。
5.根据权利要求4所述的一种钢模运输系统,其特征在于:两块所述抵接板(32)弧形一面均设置有缓冲垫(7)。
6.根据权利要求1所述的一种钢模运输系统,其特征在于:两个所述隔档组件(5)还均包括组合件(52),每个所述组合件(52)均包括挂环(521)以及组合架(522),所述挂环(521)与隔档布(51)连接,所述组合架(522)包括固定杆(5221)、横杆(5222)以及竖杆(5223),所述固定杆(5221)一端与运输板(2)垂直连接,所述固定杆(5221)另一端与横杆(5222)连接,所述竖杆(5223)设置有两根,两根所述竖杆(5223)的一端分别与横杆(5222)两端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种钢模运输系统,其特征在于:两个所述组合件(52)下端均设置有收纳板(8),两块所述收纳板(8)一端均与运输板(2)连接,所述收纳板(8)远离运输板(2)三侧均设置有向上的第二翻边(81)。
8.根据权利要求1所述的一种钢模运输系统,其特征在于:每个所述驱动组件(4)均包括牵引绳(41)以及卷扬机(42),两个所述卷扬机(42)分别设置在滑槽(1)长度方向两端,每根所述牵引绳(41)一端与卷扬机(42)连接,每根所述牵引绳(41)另一端与运输板(2)连接。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进