[实用新型]一种便于安装的车载电子雷达用固定支架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的车载电子雷达用固定支架，包括底座和凹槽，底座的底部设置有吸盘，且底座的顶部左右两侧均设置有盖板，并且底座和盖板的左右两侧连接有铰链，盖板的前后两侧均开设在有盖板空腔，且盖板空腔的内部设置有弹簧，弹簧的一侧设置有弹簧柱头，且弹簧柱头的另一侧底部设置有倒角，弹簧柱头的顶部开设在有第一限位槽，且第一限位槽的内部的内部设置有第一限位块，并且第一限位块的一端与盖板连接。该便于安装的车载电子雷达用固定支架设置有盖板，通过安装底座顶部左右两侧的盖板，从而当固定架放入凹槽中后，对固定架进行固定，且操作方便，避免电子雷达发生损坏后不能及时更换，导致容易发生事故的现象。

技术领域

本实用新型涉及电子雷达技术领域，具体为一种便于安装的车载电子雷达用固定支架。

背景技术

随着社会经济和人民生活水平的不断提高，道路上行驶的机动车辆越来越多，机动车的使用很大程度方便了人们的日常生活，但随之交通事故也日益增多，车载电子雷达作为高级辅助驾驶系统的重要组成部分，主要通过向可探测范围内的人和物发射电磁波并接收反射而来的电磁波对车辆周围潜在的碰撞目标进行探测预警，再配合其他辅助安全系统，能够有效避免事故发生。

现有的车载电子雷达用固定支架不方便进行安装和拆卸，从而导致车载电子雷达发生故障后，需要花费大量时间进行更换，影响汽车的使用，因此，本领域技术人员提供了一种便于安装的车载电子雷达用固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的车载电子雷达用固定支架，以解决上述背景技术中提出的车载电子雷达用固定支架不方便进行安装和拆卸，从而导致车载电子雷达发生故障后，需要花费大量时间进行更换，影响汽车的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的车载电子雷达用固定支架，包括底座和凹槽，所述底座的底部设置有吸盘，且底座的顶部左右两侧均设置有盖板，并且底座和盖板的左右两侧连接有铰链，所述盖板的前后两侧均开设在有盖板空腔，且盖板空腔的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有弹簧柱头，且弹簧柱头的另一侧底部设置有倒角，所述弹簧柱头的顶部开设在有第一限位槽，且第一限位槽的内部设置有第一限位块，并且第一限位块的一端与盖板连接，所述底座的前后两端均开设有弹性柱头通孔，且弹性柱头通孔的顶部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有第二限位块，且第二限位块的底部与按压扣连接，所述凹槽设置在底座的内部，所述凹槽的内部设置有固定架，且固定架的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的内部设置有圆柱，且圆柱的左侧设置有圆筒，所述圆筒的内部设置有活塞板，且活塞板的一侧与圆柱的左端连接，所述活塞板的另一侧设置有压缩弹簧，并且圆筒的一侧设置有弹性固定带。

优选的，所述底座通过铰链与盖板之间构成转动结构，且底座与盖板之间为活动连接，通过转动盖板在进行拆卸和安装时进行开合。

优选的，所述盖板空腔通过弹簧与弹簧柱头之间构成伸缩结构，且盖板空腔与弹性柱头通孔的横截面面积相等，在盖板闭合时弹簧柱头延伸至弹簧柱头内起到固定作用。

优选的，所述弹性柱头通孔通过弹簧柱头与按压扣之间形成滑动结构，且弹性柱头通孔与按压扣为活动连接，当需要拆卸时通过按压扣控制弹簧柱头收缩，使盖板打开。

优选的，所述底座通过凹槽与固定架构成嵌套连接，且固定架的底端为倒“T”形，防止固定架发生移动。

优选的，所述圆筒通过压缩弹簧与活塞板之间构成伸缩结构，且圆柱通过复位弹簧与圆筒之间构成伸缩结构，在发生碰撞时，对电子雷达进行缓冲作用，防止内部零件受损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于安装的车载电子雷达用固定支架设置有盖板，通过安装底座顶部左右两侧的盖板，从而当固定架放入凹槽中后，对固定架进行固定，且操作方便，避免电子雷达发生损坏后不能及时更换，导致容易发生事故的现象；