[实用新型]一种小型化大载重1T单向牵引车有效
| 申请号： | 202022155038.X | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN213228898U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 谢健英 | 申请（专利权）人： | 无锡新创力工业设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D49/00 | 分类号： | B62D49/00;B62D63/02;B62D63/04;B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 小型化 载重 单向 牵引车 | ||
1.一种小型化大载重1T单向牵引车，包括整车框体（1）和盖板组件（4），其特征在于：所述整车框体（1）的前端固定连接有电池组件（2），且电池组件（2）的左侧水平安设有第一吊环螺钉（3），所述盖板组件（4）位于整车框体（1）的上方，且盖板组件（4）的内部活动连接有升降组件（5），所述整车框体（1）的左侧活动连接有天线组件（6），且天线组件（6）的左侧活动连接有激光头组件（7），所述激光头组件（7）的下方垂直安设有防撞传感器（8），所述整车框体（1）的内部活动连接有定向轮（9），且定向轮（9）的左侧水平安设有电气组件（10），所述电气组件（10）的上方垂直安设有插头支架（11），且电气组件（10）的左侧水平安设有配置组件（12），所述配置组件（12）的左侧水平安设有转向架（13），且转向架（13）的左侧水平安设有第二电气组件（14），所述整车框体（1）的后端焊接有限位板（15），且限位板（15）的内部活动连接有限位杆（16），所述限位杆（16）的上方焊接有第二吊环螺钉（17）。
2.根据权利要求1所述的一种小型化大载重1T单向牵引车，其特征在于：所述整车框体（1）的前表面与电池组件（2）的后表面之间紧密贴合，且整车框体（1）的内部尺寸与第一吊环螺钉（3）的外部尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种小型化大载重1T单向牵引车，其特征在于：所述升降组件（5）呈垂直状安置于盖板组件（4）的内表面，且盖板组件（4）的下表面与整车框体（1）的上表面之间紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种小型化大载重1T单向牵引车，其特征在于：所述激光头组件（7）呈水平状安置于整车框体（1）的左侧表面，且防撞传感器（8）的上表面与激光头组件（7）的下表面之间紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种小型化大载重1T单向牵引车，其特征在于：所述限位板（15）的外表面与整车框体（1）的内表面之间紧密贴合，且定向轮（9）呈对称状安置于整车框体（1）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种小型化大载重1T单向牵引车，其特征在于：所述限位杆（16）呈垂直状贯穿于限位板（15）的内部，且限位杆（16）的上表面与第二吊环螺钉（17）的下表面之间紧密贴合。
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