[实用新型]一种曳引电梯超速保护装置有效
申请号: | 202022156254.6 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213356594U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 孟洁 | 申请(专利权)人: | 江苏景奥机电有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;B66B5/04;F16D65/06;F16D65/16;F16D65/807;F16D121/24;F16D121/14;F16D123/00;F16D125/40 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 蔡宗慧 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 超速 保护装置 | ||
1.一种曳引电梯超速保护装置,包括主体(1)、滚轮(4)、速度传感器(5)和预留孔(6),其特征在于:所述主体(1)内部的两端均设置有预留孔(6),所述主体(1)的内部活动连接有滚轮(4),且滚轮(4)的两侧均固定连接有速度传感器(5),所述主体(1)内部的顶端设置有夹持机构(2),所述主体(1)内部的两侧均固定连接有夹臂(3),且夹臂(3)的一侧均设置有替换结构(8),所述主体(1)内部的底端设置有降温结构(7),所述降温结构(7)包括有第一连杆(701)、盖体(702)、干冰盒(703)、第二连杆(704)、滑块(705)和滑槽(706),所述干冰盒(703)固定连接在主体(1)内部的底端,所述干冰盒(703)顶端的两侧均设置有滑槽(706),且滑槽(706)的顶端均活动连接有盖体(702),所述盖体(702)的底端均固定连接有滑块(705),所述盖体(702)的一侧均活动铰接有第二连杆(704),所述第二连杆(704)的一端活动铰接有第一连杆(701),且第一连杆(701)的一端与夹臂(3)的底端活动铰接,所述第一连杆(701)的中间位置处与主体(1)活动铰接。
2.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置,其特征在于:所述夹持机构(2)包括有第一螺纹杆(201)、活动块(202)、第二螺纹杆(203)和伺服电机(204),所述第二螺纹杆(203)活动连接在主体(1)内部一侧的顶端,所述第二螺纹杆(203)的一侧固定连接有第一螺纹杆(201),所述第二螺纹杆(203)的另一侧固定连接有伺服电机(204),所述第一螺纹杆(201)与第二螺纹杆(203)的外侧均活动连接有活动块(202)。
3.根据权利要求2所述的一种曳引电梯超速保护装置,其特征在于:所述活动块(202)的内部均设置有内螺纹,所述活动块(202)通过内螺纹与第一螺纹杆(201)、第二螺纹杆(203)之间构成螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置,其特征在于:所述第一连杆(701)与第二连杆(704)均关于干冰盒(703)的垂直中心线对称分布,所述第一连杆(701)与第二连杆(704)之间构成旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置,其特征在于:所述替换结构(8)包括有尖刺(801)、卡槽(802)、耐磨层(803)、刹车片(804)和固定块(805),所述卡槽(802)均设置在夹臂(3)的一侧,所述卡槽(802)内部的一侧皆均匀固定连接有尖刺(801),所述卡槽(802)的内部均活动连接有固定块(805),所述固定块(805)的一侧均固定连接有刹车片(804),且刹车片(804)的一侧均固定连接有耐磨层(803)。
6.根据权利要求5所述的一种曳引电梯超速保护装置,其特征在于:所述固定块(805)的外径小于卡槽(802)的内径,所述卡槽(802)与固定块(805)之间构成卡合结构。
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