[实用新型]一种用于新能源汽车的充电系统

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电系统，包括控制器、电池、故障检测控制单元、继电器单元以及高压器件单元，故障检测控制单元分别与高压器件单元以及控制器相连接，故障检测控制单元用于采集高压器件单元产生的故障信息、向控制器发送故障信息以及控制高压器件单元的工作状态，控制器、电池、继电器单元以及高压器件单元通过检测信号线串联在高压互锁回路中，控制器用于检测高压器件单元的是否从高压互锁回路中断开，电池通过继电器单元与高压器件单元相连接，控制器根据高压器件单元在高压互锁回路中的连接状态以及故障信息，控制继电器单元导通或断开。

技术领域

本实用新型实施例涉及新能源汽车技术，尤其涉及一种用于新能源汽车的充电系统。

背景技术

电动汽车因能源易获取、环保无污染、驾驶体验好、出行成本低、保养花费少等优势逐渐成为人们关注和消费的热点，在国家相关政策的支持和推动下，我国电动汽车产业及其配套充电设施从技术和保有量上都取得了长足发展。

电动汽车充电回路的工作电压高达几百伏，当高压回路发生短路、断路等故障时，若电动汽车没有配置安全有效的充电系统，则容易发生触电危险，或者造成充电系统损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一用于新能源汽车的充电系统，以到达提高车载充电系统可靠性的目的。

本实用新型实施例提供了一种用于新能源汽车的充电系统，包括控制器、电池、故障检测控制单元、继电器单元以及高压器件单元，

所述故障检测控制单元分别与所述高压器件单元以及控制器相连接，所述故障检测控制单元用于采集所述高压器件单元产生的故障信息、向所述控制器发送所述故障信息以及控制所述高压器件单元的工作状态，

所述控制器、电池、继电器单元以及高压器件单元通过检测信号线串联在高压互锁回路中，所述控制器用于检测所述高压器件单元的是否从所述高压互锁回路中断开，

所述电池通过所述继电器单元与所述高压器件单元相连接，所述控制器根据所述高压器件单元在所述高压互锁回路中的连接状态以及所述故障信息，控制所述继电器单元导通或断开。

进一步的，所述高压器件单元包括车载充电机和DCDC模块，所述故障检测控制单元包括充电机控制器和DCDC控制器，

所述充电机控制器分别与所述车载充电机以及所述控制器相连接，所述充电机控制器用于控制所述车载充电机的工作状态、采集并向所述控制器上报所述车载充电机的故障信息，

所述DCDC控制器分别与所述DCDC模块以及所述控制器相连接，所述DCDC控制器用于控制所述DCDC模块的工作状态，采集并向所述控制器上报所述DCDC模块的故障信息。

进一步的，所述继电器单元包括主正继电器、主负继电器、直流正继电器和直流负继电器，

所述电池通过所述主正继电器、主负继电器与所述车载充电机相连接，

所述电池通过所述主正继电器、主负继电器、直流正继电器、直流负继电器与直流充电接口相连接。

进一步的，还包括预充继电器和预充电阻，

所述预充继电器与所述预充电阻串联后，并联在所述主正继电器的两端。

进一步的，还包括第一温度传感器，

所述第一温度传感器配置在所述直流充电接口处，并与所述控制器相连接，所述第一温度传感器用于采集所述直流充电接口的温度。

进一步的，还包括第二温度传感器，

所述第二温度传感器配置在交流充电接口处，并与所述控制器相连接，所述第二温度传感器用于采集所述交流充电接口的温度。

进一步的，还包括绝缘检测单元，