[实用新型]一种夜间可视的防破损减速带有效
申请号: | 202022156892.8 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213508119U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 张浩 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F9/524 |
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地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夜间 可视 破损 减速 | ||
1.一种夜间可视的防破损减速带,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的上方中间的位置上焊接有一个支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶部焊接有一个支撑板(3),所述支撑柱(2)的两边侧面对称焊接有辅助板(4),所述支撑板(3)与辅助板(4)之间通过减力装置(5)固定连接,所述支撑板(3)的顶部粘贴反光胶带(6),所述支撑板(3)的顶部包裹有透明壳(11),所述底座(1)的外侧包裹有一层橡胶外壳(7),所述支撑板(3)的两边外侧包裹有橡胶外壳(7),所述支撑板(3)上的橡胶外壳(7)上均匀开有若干减力孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带,其特征在于:所述底座(1)上靠近四角的位置各开有一个安装孔,所述底座(1)的橡胶外壳(7)上的右侧面上对称焊接有铆接卡(8),所述底座(1)的橡胶外壳(7)的左侧底部开有与铆接卡(8)对应的相同大小的铆接口(9),所述支撑柱(2)垂直焊接在底座(1)的上面中间的位置。
3.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带,其特征在于:所述支撑柱(2)的两边的侧面上对称焊接有一个辅助板(4),所述辅助板(4)的另外一端焊接在底座(1)上靠近两侧的位置,所述辅助板(4)、底座(1)以及支撑柱(2)之间形成一个直角等腰三角形,该直角等腰三角形内部填充橡胶外壳(7),且与底座(1)的橡胶外壳(7)融为一体,所述辅助板(4)的外侧面上靠近底座(1)的位置均匀设有若干减力装置(5),所述减力装置(5)的另外一端与支撑板(3)的内侧板焊接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带,其特征在于:所述支撑板(3)整体呈L型,倒扣焊接在支撑柱(2)的顶部,所述支撑板(3)和底座(1)的两端之间不连接,所述支撑板(3)的四角的位置设有缺口,缺口位置与底座(1)上的安装孔的位置相对应,所述支撑板(3)的两边的外侧面上包裹有一层橡胶外壳(7),所述橡胶外壳(7)上均匀设有若干减力孔(10),所述支撑板(3)的顶部圆弧上粘贴有一层红黄两色反光胶带(6),所述支撑板(3)的顶部反光胶带(6)的外侧浇铸有一层透明壳(11),所述透明壳(11)与橡胶外壳(7)之间的厚度形同,整体圆润,无棱角。
5.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带,其特征在于:所述减力装置(5)由连接板(12)、连接柱(13)、连接管(14)和压力弹簧(15)组成,所述连接柱(13)和连接管(14)利用套管结构固定连接,所述连接板(12)分别焊接在连接柱(13)和连接管(14)的两端,所述压力弹簧(15)套接在两个连接板(12)之间,所述连接板(12)的外侧面分别焊接在辅助板(4)和支撑板(3)上。
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