[实用新型]电池包安装支架有效
申请号: | 202022158243.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213442057U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 李喜冬;农奇锋;陈奕;黄克忠;覃柯赈 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王芊雨 |
地址: | 537005 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 支架 | ||
1.一种电池包安装支架,用于具有车架的电动车辆,其特征在于,所述电池包安装支架包括至少一个支撑组件,且所述支撑组件包括:
支撑底板;
至少一个第一安装调节孔,开设于所述支撑底板的一端上;
至少一个第二安装调节孔,开设于所述支撑底板的另一端上;
第一连接板,竖直固定于所述支撑底板上,且所述第一连接板用以与所述车架固定连接;以及
第二连接板,竖直固定于所述支撑底板上,且所述第二连接板用以与所述车架固定连接;
其中,多个电池包分别固定于所述支撑底板的两端上。
2.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述至少一个支撑组件的数量为四个,且四个所述支撑组件依次排列与所述车架固定连接。
3.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述至少一个第一安装调节孔的数量为三个或四个,且所述电池包的底部通过固定螺栓穿过所述第一安装调节孔与所述支撑底板固定连接。
4.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述至少一个第二安装调节孔的数量为三个或四个,且所述电池包的底部通过固定螺栓穿过所述第二安装调节孔与所述支撑底板固定连接。
5.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述第一连接板上开设有多个第三安装调节孔,且所述第一连接板通过固定螺栓穿过所述第三安装调节孔与所述车架固定连接。
6.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述第二连接板上开设有多个第四安装调节孔,且所述第二连接板通过固定螺栓穿过所述第四安装调节孔与所述车架固定连接。
7.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述第一连接板与所述第二连接板之间具有一距离,且所述第一连接板靠近所述第一安装调节孔,所述第二连接板靠近所述第二安装调节孔。
8.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述支撑底板的中间部位开设有减重孔,且所述第一连接板和所述第二连接板分别位于所述减重孔的两端。
9.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述支撑底板、所述第一连接板及所述第二连接板上均具有加强筋。
10.如权利要求1所述的电池包安装支架,其特征在于,所述支撑底板、所述第一连接板及所述第二连接板的材质均为钢材质。
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