[实用新型]用于车辆减振器的安装组件

权利要求书

1.一种用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，包括：

第一安装组件(1)，所述第一安装组件(1)将车辆减振器(200)的附油筒(202)连接固定在车架纵梁(300)上。

2.根据权利要求1所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述第一安装组件(1)包括：第一安装支架(11)以及固定卡箍(12)，所述第一安装支架(11)与所述车架纵梁(300)固定，所述附油筒(202)固定在所述第一安装支架(11)与所述固定卡箍(12)之间。

3.根据权利要求2所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述第一安装支架(11)包括：纵梁连接部(111)以及附油筒安装部(112)，所述纵梁连接部(111)连接在所述附油筒安装部(112)的底端且向外伸出，所述纵梁连接部(111)与所述车架纵梁(300)固定，所述附油筒安装部(112)的横向两端分别向外延伸以形成卡箍连接部(113)，所述卡箍连接部(113)与所述固定卡箍(12)连接以将所述附油筒(202)限位固定在所述固定卡箍(12)与所述附油筒安装部(112)之间。

4.根据权利要求3所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述附油筒安装部(112)的上端和/或下端上设置有附油筒限位结构(114)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述附油筒限位结构(114)包括：第一限位臂(1141)和第二限位臂(1142)，所述第一限位臂(1141)和所述第二限位臂(1142)分别朝向所述固定卡箍(12)伸出，且所述第一限位臂(1141)与所述第二限位臂(1142)之间呈钝角设置。

6.根据权利要求1所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，还包括：第二安装组件(2)，所述第二安装组件(2)将所述车辆减振器(200)的减振器本体(201)与所述附油筒(202)之间连接的连接管(203)限位连接在所述车架纵梁(300)上，所述第二安装组件(2)包括：第二安装支架(21)和连接管限位支架(22)，所述第二安装支架(21)与所述连接管限位支架(22)固定连接，所述连接管(203)限位连接在所述连接管限位支架(22)上；

所述第二安装支架(21)固定在所述车架纵梁(300)上，或者所述第二安装支架(21)固定在将所述减振器本体(201)的上端连接在所述车架纵梁(300)上的减振器上连接支架(3)上。

7.根据权利要求6所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述第二安装支架(21)包括：固定部(211)以及连接部(212)，所述固定部(211)连接在所述连接部(212)的侧端上，所述固定部(211)与所述车架纵梁(300)或者所述减振器上连接支架(3)固定，所述连接部(212)与所述连接管限位支架(22)固定连接。

8.根据权利要求7所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述连接管限位支架(22)包括：连接管限位部(221)以及配合连接部(222)，所述连接管限位部(221)限位套设在所述连接管(203)上，所述配合连接部(222)与所述连接管限位部(221)的周壁连接且向外延伸，所述配合连接部(222)与所述连接部(212)固定连接。

9.根据权利要求8所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，所述连接部(212)上开设有定位孔(2121)，所述配合连接部(222)的外端连接有定位结构(2221)，所述定位孔(2121)与所述定位结构(2221)配合定位。

10.根据权利要求6所述的用于车辆减振器(200)的安装组件(100)，其特征在于，还包括：减振器下连接支架(4)，所述减振器下连接支架(4)将所述减振器本体(201)的下端连接在车辆下横臂(400)上，所述减振器下连接支架(4)上具有螺母防转结构(41)。