[实用新型]用于车辆减振器的安装组件

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆减振器的安装组件，包括：第一安装组件。所述第一安装组件将车辆减振器的附油筒连接固定在车架纵梁上。该安装组件能够稳定牢靠的将附油筒连接固定在车架纵梁上，以使车辆减振器的整体安装稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆减振器的安装组件。

背景技术

现有技术中，带附油筒的车辆越野减振器的附油筒大多安装固定在车辆轮眉处，而轮罩钣金较薄且强度以及刚度较低，因此使得附油筒固定不牢靠，会出现干涉、刮蹭等现象，导致影响车辆减振器的整体安装稳定性，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆减振器的安装组件，该安装组件能够稳定牢靠的将附油筒连接固定在车架纵梁上，以使车辆减振器的整体安装稳定性更好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆减振器的安装组件，包括：第一安装组件，所述第一安装组件将车辆减振器的附油筒连接固定在车架纵梁上。

进一步，所述第一安装组件包括：第一安装支架以及固定卡箍，所述第一安装支架与所述车架纵梁固定，所述附油筒固定在所述第一安装支架与所述固定卡箍之间。

进一步，所述第一安装支架包括：纵梁连接部以及附油筒安装部，所述纵梁连接部连接在所述附油筒安装部的底端且向外伸出，所述纵梁连接部与所述车架纵梁固定，所述附油筒安装部的横向两端分别向外延伸以形成卡箍连接部，所述卡箍连接部与所述固定卡箍连接以将所述附油筒限位固定在所述固定卡箍与所述附油筒安装部之间。

进一步，所述附油筒安装部的上端和/或下端上设置有附油筒限位结构。

进一步，所述附油筒限位结构包括：第一限位臂和第二限位臂，所述第一限位臂和所述第二限位臂分别朝向所述固定卡箍伸出，且所述第一限位臂与所述第二限位臂之间呈钝角设置。

进一步，所述安装组件还包括：第二安装组件，所述第二安装组件将所述车辆减振器的减振器本体与所述附油筒之间连接的连接管限位连接在所述车架纵梁上，所述第二安装组件包括：第二安装支架和连接管限位支架，所述第二安装支架与所述连接管限位支架固定连接，所述连接管限位连接在所述连接管限位支架上；所述第二安装支架固定在所述车架纵梁上，或者所述第二安装支架固定在将所述减振器本体的上端连接在所述车架纵梁上的减振器上连接支架上。

进一步，所述第二安装支架包括：固定部以及连接部，所述固定部连接在所述连接部的侧端上，所述固定部与所述车架纵梁或者所述减振器上连接支架固定，所述连接部与所述连接管限位支架固定连接。

进一步，所述连接管限位支架包括：连接管限位部以及配合连接部，所述连接管限位部限位套设在所述连接管上，所述配合连接部与所述连接管限位部的周壁连接且向外延伸，所述配合连接部与所述连接部固定连接。

进一步，所述连接部上开设有定位孔，所述配合连接部的外端连接有定位结构，所述定位孔与所述定位结构配合定位。

进一步，车辆减振器的安装组件还包括：减振器下连接支架，所述减振器下连接支架将所述减振器本体的下端连接在车辆下横臂上，所述减振器下连接支架上具有螺母防转结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆减振器的安装组件具有以下优势：

本实用新型所述的用于车辆减振器的安装组件，该安装组件能够稳定牢靠的将附油筒连接固定在车架纵梁上，以使车辆减振器的整体安装稳定性更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：