[实用新型]一种应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路

说明书

本实用新型涉及一种应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路，包括MCU控制器、光耦器、三极管V5、运算放大器和Mosfet驱动电路，MCU控制器的外部信号控制口与光耦器的一插脚连接，光耦器的另一插脚连接PE端；三极管的集电极通过一电阻连接+12V电源，三极管的基极通过电阻R102连接光耦器，三极管的发射极接PE端，运算放大器通过一电阻连接MCU控制器的直流信号采集口，运算放大器的另外至少两个插脚分别对应连接接地端GND和PE端；Mosfet驱动电路连接三极管且与MCU控制器形成反馈电路，满足电动汽车充电装置所需要的输出电压，通过光耦器来对MCU控制器输出的PWM信号隔离，提高了整个电路的抗干扰能力，增加了系统的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路。

背景技术

随着电动汽车行业发展，大力推进配合电动汽车的充电基础设施建设，成为当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是推进能源消费革命的一项重要战略举措。

在交流充电桩产品中，充电桩与电动汽车之间的通信需要遵循国家统一的规范和标准。例如，当电动汽车使用充电模式进行充电时，电动汽车的车辆控制装置是通过测量PWM信号的占空比来确认当前供电设备(或者称电动汽车的充电装置)的最大供电电流。而根据我国的国家标准《GB/T 18487.1-2015》规定，用于测量的PWM信号是幅值必须为±12V的PWM信号，而普通的幅值是0～12V的PWM信号则不满足国家标准，无法适用于针对电动汽车的充电装置。

因此，当前有必要设计一款满足国家标准且适用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路，其特征在于，包括：

MCU控制器，具有控制外部输入信号和输出信号的外部信号控制口MCU_PIN以及采集外部直流输入信号的直流信号采集口MCU_AD，直流信号采集口MCU_AD通过一电容C120连接接地端GND；

光耦器N25，其一插脚连接MCU控制器的外部信号控制口MCU_PIN，该光耦器N25的另一插脚连接PE端；

三极管V5，该三极管V5的集电极通过一电阻R101连接+12V电源，三极管V5的基极通过电阻R102连接光耦器N25，三极管V5的发射极接PE端；

运算放大器N27，其一插脚通过一电阻R107连接MCU控制器的直流信号采集口MCU_AD，运算放大器N27的另外至少两个插脚分别对应连接接地端GND和PE端；

Mosfet驱动电路，具有开关M1、电阻R104、电阻R99、电阻R105和二极管VD1，开关M1的一插脚通过电阻R104连接三极管V5的集电极，开关M1的另一插脚连接电阻R99的第一端，电阻R99的第二端分别连接电阻R105的第一端和二极管VD1的正极，电阻R105的第一端连接一个二极管VD13的正极，二极管VD13的负极连接一电阻R106的第一端，电阻R106的第二端分别连接一电阻R109的第一端和运算放大器N27的一插脚，电阻R109的第二端连接接地端GND。

进一步地，在所述应用于电动汽车充电装置的PWM信号输出电路中，所述光耦器N25具有：

第一插脚，通过电阻R100连接3.3V电源；

第二插脚，连接MCU控制器的外部信号控制口MCU_PIN；

第三插脚，空置；

第四插脚，分别连接电阻R102的第一端以及一电阻R103的第一端；其中，电阻R103的第二端通过电容C114连接PE端；