[实用新型]驻车锁定装置和具有该驻车锁定装置的马达单元

权利要求书

1.一种驻车锁定装置，其特征在于，该驻车锁定装置具有：

驻车齿轮，其以第一旋转轴线为中心进行旋转；

驻车爪，其具有与所述驻车齿轮啮合的突起部，并且该驻车爪以沿着所述第一旋转轴线的第二旋转轴线为中心进行旋转；

驻车杆，其具有与所述驻车爪接触的凸轮部件；

凸缘，其支承所述驻车杆；

手动轴，其与所述凸缘连结；

致动器，其经由所述手动轴使所述凸缘旋转，由此使所述凸缘所支承的所述驻车杆移动；以及

限制部件，其具有与所述凸缘滑动的辊，该限制部件限制所述凸缘的旋转，

所述驻车爪通过随着所述驻车杆的移动的所述凸轮部件的移动，在所述突起部与所述驻车齿轮啮合的第一位置与所述突起部远离所述驻车齿轮的第二位置之间旋转，

所述凸缘具有：

旋转板，其与所述手动轴连结，以所述手动轴为轴进行旋转；以及

支承板，其与所述旋转板连结，与所述旋转板一体地旋转，

所述旋转板具有：

第一凹部，其在所述驻车爪旋转至所述第一位置时供所述辊嵌入；以及

第二凹部，其在所述驻车爪旋转至所述第二位置时供所述辊嵌入，

所述支承板具有供所述驻车杆插入的开口部，

所述驻车杆具有在从所述手动轴的轴向观察时与所述凸缘的所述旋转板重叠的重叠部。

2.根据权利要求1所述的驻车锁定装置，其特征在于，

在所述驻车爪旋转至所述第一位置时和旋转至所述第二位置时这双方时，从所述手动轴的轴向观察时，所述重叠部与所述旋转板重叠。

3.根据权利要求1所述的驻车锁定装置，其特征在于，

所述驻车杆具有：

第一杆，其供所述凸轮部件贯穿插入；

第二杆，其插入所述支承板的所述开口部而被支承；以及

第三杆，其连结所述第一杆和所述第二杆，

所述第三杆具有所述重叠部。

4.根据权利要求3所述的驻车锁定装置，其特征在于，

所述重叠部具有屈曲部。

5.根据权利要求3所述的驻车锁定装置，其特征在于，

所述第三杆还具有连结部，该连结部在从所述手动轴的轴向观察时，与所述凸缘的所述支承板重叠，并与所述重叠部连结。

6.根据权利要求3所述的驻车锁定装置，其特征在于，

该驻车锁定装置还具有套筒部件，该套筒部件具有：

贯通孔，其在沿着所述驻车爪的所述第二旋转轴线的方向上贯通，供所述驻车杆的所述第一杆插入；以及

凸轮承接部，其承接所述驻车杆的所述凸轮部件。

7.根据权利要求6所述的驻车锁定装置，其特征在于，

在从沿着所述驻车爪的所述第二旋转轴线的方向观察时，所述套筒部件的所述贯通孔是长孔，

所述驻车杆的所述第二杆隔着间隙插入所述支承板的所述开口部。

8.根据权利要求1所述的驻车锁定装置，其特征在于，

该驻车锁定装置还具有：

爪施力部件，其在与所述第二旋转轴线垂直的面内对所述驻车爪向从所述第一位置向所述第二位置旋转的方向施力；以及

旋转阻止部，其在所述驻车爪旋转至所述第二位置时，通过与所述驻车爪抵接来阻止所述驻车爪因所述爪施力部件的作用力而进行旋转。

9.根据权利要求8所述的驻车锁定装置，其特征在于，

所述爪施力部件具有线圈部以及使所述线圈部的始端和终端从所述线圈部向外周方向延伸而分别形成的一个臂部和另一个臂部，

所述爪施力部件安装于爪轴的外周面，该爪轴设置在所述第二旋转轴线上，并且，

所述一个臂部的一个端部安装于所述驻车爪，

所述另一个臂部的另一个端部安装于壳体的载置部，

所述另一个端部的前端朝向与安装所述爪施力部件的方向不同的方向，并且朝向不与所述载置部对置的方向。

10.一种马达单元，其特征在于，该马达单元具有：

权利要求1至9中的任意一项所述的驻车锁定装置；

马达；

减速装置，其具有中间齿轮，并且该减速装置被传递所述马达的旋转驱动力；以及

差动装置，其将经由所述减速装置传递的所述旋转驱动力传递至对车辆的车轮进行驱动的车轴，

所述驻车锁定装置的所述驻车齿轮与所述中间齿轮同轴地设置。