[实用新型]路面摩擦度检测装置有效
申请号: | 202022161387.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN212872160U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 何波;麻朝;黄伟杰 | 申请(专利权)人: | 广东大道检测技术有限公司 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何锦明 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路面 摩擦 检测 装置 | ||
1.一种路面摩擦度检测装置,其特征在于,包括:
底座(100),所述底座(100)上设置有立柱(150);
摆杆(330),可转动地设置在所述立柱(150)上,所述摆杆(330)上设置有摆头(350),所述摆头(350)上设置有滑溜块(353)及橡胶片(355);
刻度板(200),所述刻度板(200)上设置有多个刻度线(210),所述摆杆(330)上设置有指针(300),所述指针(300)能够在多个所述刻度之间往复运动;
缓冲机构,设置在所述摆杆(330)上,所述缓冲机构包括触发组件(320)和减缓组件(310),所述减缓组件(310)包括驱动端,所述减缓组件(310)能够减缓所述摆杆(330)的摆动速度,所述触发组件(320)能够在所述摆杆(330)转动方向发生改变后带动所述驱动端运作。
2.如权利要求1所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述减缓组件(310)包括刹车盘(311),所述刹车盘(311)通过连接轴(312)与所述摆杆(330)连接并能够与所述摆杆(330)同步转动;所述刹车盘(311)相对的两侧均活动设置有夹紧块(315),两个所述夹紧块(315)能够配合夹紧所述刹车盘(311)。
3.如权利要求2所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述刹车盘(311)上设置有安装座(319),两个所述夹紧块(315)均设置在所述安装座(319)内;所述安装座(319)内设置有第一柔性囊(316),所述第一柔性囊(316)位于所述安装座(319)的内壁和所述夹紧块(315)之间;所述触发组件(320)连通至所述第一柔性囊(316)内并能够向所述第一柔性囊(316)内填充或排出流体。
4.如权利要求3所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述触发组件(320)包括转盘(321),所述摆杆(330)与所述转盘(321)连接并能够带动其转动;
所述转盘(321)上设置有第一接触壁(327)和第二接触壁(328),所述第一接触壁(327)和所述第二接触壁(328)分别位于所述转盘(321)的转动中心的两侧,所述第一接触壁(327)和所述第二接触壁(328)之间设置有推块(322);
所述驱动端包括第二柔性囊(323),所述第二柔性囊(323)活动设置在所述推块(322)和所述第一接触壁(327)之间,所述第二柔性囊(323)与所述第一柔性囊(316)连通。
5.如权利要求4所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述转盘(321)和所述刹车盘(311)之间设置有一对相互啮合的齿轮(324),所述转盘(321)和所述刹车盘(311)通过两个所述齿轮(324)配合连接。
6.如权利要求2所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述夹紧块(315)上设置有摩擦垫片(317),所述摩擦垫片(317)位于所述夹紧块(315)和所述刹车盘(311)之间。
7.如权利要求1所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述刻度板(200)上设置有连接臂(230),所述连接臂(230)和所述摆杆(330)之间设置有卡槽(255)和卡块(345),所述卡槽(255)和所述卡块(345)其中之一设置在连接臂(230)内,另一设置在摆杆(330)内,所述卡块(345)能够转动卡入所述卡槽(255)内。
8.如权利要求1所述的路面摩擦度检测装置,其特征在于:
所述摆杆(330)活动设置在所述刻度板(200)上,所述刻度板(200)活动设置在所述立柱(150)上,所述立柱(150)上设置有能够调节所述刻度板(200)的高度的高度调节组件(153),所述立柱(150)上设置有能够固定所述刻度板(200)的固定组件(157)。
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