[实用新型]一种焊条运输刹车装置有效
申请号: | 202022161708.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213444742U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 朱磊 | 申请(专利权)人: | 五矿联众(天津)焊接材料有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;F26B25/18;F26B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市宁河区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊条 运输 刹车 装置 | ||
1.一种焊条运输刹车装置,包括固定支架(1)和与固定支架(1)转动连接的驱动辊(2),其特征在于:所述驱动辊(2)一侧固定有连杆(3),所述连杆(3)远离驱动辊(2)的一侧转动设置有驱动齿轮(4),所述固定支架(1)一侧固定有刹车支架(5),所述刹车支架(5)内固定有环形齿条(6),所述驱动齿轮(4)与环形齿条(6)互相啮合,所述驱动齿轮(4)一侧固定有传动杆(7),所述传动杆(7)远离驱动齿轮(4)的一侧转动设置有传动块(8),所述刹车支架(5)一侧固定有刹车滑道(10),所述传动块(8)与刹车滑道(10)滑移配合,所述刹车滑道(10)一侧设置有减速顶(12)。
2.根据权利要求1所述的一种焊条运输刹车装置,其特征在于:所述刹车滑道(10)下设置有刹车箱(23),所述刹车箱(23)内开设有刹车空腔(11),所述刹车空腔(11)内固定有两升降滑道(13),所述减速顶(12)两侧分别与对应侧的升降滑道(13)滑移配合,所述刹车滑道(10)开设有连通刹车空腔(11)的减速孔(14),所述减速顶(12)端部与减速孔(14)端部形状契合,所述减速顶(12)一侧铰接有抬升杆(16),所述抬升杆(16)远离减速顶(12)的一侧与刹车空腔(11)滑移配合,所述刹车空腔(11)内固定有抬升气缸(18),所述抬升气缸(18)的活塞杆端部与抬升杆(16)一侧铰接。
3.根据权利要求1所述的一种焊条运输刹车装置,其特征在于:所述传动块(8)两侧均设置有减速倒角(9)。
4.根据权利要求1所述的一种焊条运输刹车装置,其特征在于:所述减速顶(12)端部开设有圆角(15)。
5.根据权利要求2所述的一种焊条运输刹车装置,其特征在于:所述刹车空腔(11)一侧开设有锁紧口(19),所述锁紧口(19)一侧铰接有锁紧板(20),所述锁紧板(20)呈直角结构,且刹车空腔(11)外侧固定有锁紧气缸(21),所述锁紧气缸(21)的活塞杆端部与锁紧板(20)一侧铰接。
6.根据权利要求5所述的一种焊条运输刹车装置,其特征在于:所述锁紧板(20)与抬升杆(16)接触的一侧设置有橡胶层(22)。
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进