[实用新型]一种焊条运输刹车装置有效
申请号: | 202022161708.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213444742U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 朱磊 | 申请(专利权)人: | 五矿联众(天津)焊接材料有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;F26B25/18;F26B25/00 |
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地址: | 300000 天津市宁河区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊条 运输 刹车 装置 | ||
本实用新型公开了一种焊条运输刹车装置,涉及焊条运输设备技术领域,包括固定支架和与固定支架转动连接的驱动辊,驱动辊一侧固定有连杆,连杆远离驱动辊的一侧转动设置有驱动齿轮,固定支架一侧固定有刹车支架,刹车支架内固定有环形齿条,驱动齿轮与环形齿条互相啮合,驱动齿轮一侧固定有传动杆,传动杆远离驱动齿轮的一侧转动设置有传动块,刹车支架一侧固定有刹车滑道,传动块与刹车滑道滑移配合,刹车滑道一侧设置有减速顶。本实用新型公开了一种防止设备发热,增加设备使用寿命,更换便捷的焊条运输刹车设备。
技术领域
本实用新型涉及焊条运输设备技术领域,尤其涉及一种焊条运输刹车装置。
背景技术
焊条,是在金属焊芯外将涂料(药皮)均匀、向心地压涂在焊芯上。焊芯即焊条的金属芯,为了保证焊缝的质量与性能,对焊芯中各金属元素的含量都有严格的规定,特别是对有害杂质(如硫、磷等)的含量,应有严格的限制,优于母材。焊条由焊芯及药皮两部分构成。其种类不同,焊芯也不同。
现有授权公告号为CN108955271A的实用新型专利公开了一种卡固件及其焊条运输设备,包括支架,在支架上转动连接转轴,在转轴上套置锁止轮,锁止轮圆周外壁上均匀设置若干锁止槽;在锁止轮上方设置锁止销,竖直设置的锁止销通过升降运动与锁止槽匹配插接或脱离。
采用上述技术方案,通过设置锁止滚筒防止烘烤架与烘烤小车发生相对运动,但是在实际的生产当中需要实现对于传动设备的刹车工作需要借助抱死设备,通过摩擦来实现对于设备的降速和刹车,通过这种方式进行刹车不仅导致设备发热,降低设备的使用寿命,而且更换不便,操作的过程中容易产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊条运输刹车装置,通过设置传动块与减速顶实现对于驱动辊的降速工作,利用减速顶消耗传动块的动能,防止因为的摩擦产生大量的热量,增加设备的使用寿命,降低设备的更换难度,降低操作过程中的安全隐患。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种焊条运输刹车装置,包括固定支架和与固定支架转动连接的驱动辊,所述驱动辊一侧固定有连杆,所述连杆远离驱动辊的一侧转动设置有驱动齿轮,所述固定支架一侧固定有刹车支架,所述刹车支架内固定有环形齿条,所述驱动齿轮与环形齿条互相啮合,所述驱动齿轮一侧固定有传动杆,所述传动杆远离驱动齿轮的一侧转动设置有传动块,所述刹车支架一侧固定有刹车滑道,所述传动块与刹车滑道滑移配合,所述刹车滑道一侧设置有减速顶。
通过采用上述技术方案,通过设置连杆和驱动齿轮配合环形齿条和传动块,将驱动辊的旋转运动转化成直线往复运动,在通过设置减速顶实现对于传动块动能的消耗,通过消耗传动块的动能,实现对于驱动辊的降低和刹车,防止设备在减速过程中产生大量热,增加设备的使用寿命,保证设备的正常运行。
本实用新型进一步设置为:所述刹车滑道下设置有刹车箱,所述刹车箱内开设有刹车空腔,所述刹车空腔内固定有两升降滑道,所述减速顶两侧分别与对应侧的升降滑道滑移配合,所述刹车滑道开设有连通刹车空腔的减速孔,所述减速顶端部与减速孔端部形状契合,所述减速顶一侧铰接有抬升杆,所述抬升杆远离减速顶的一侧与刹车空腔滑移配合,所述刹车空腔内固定有抬升气缸,所述抬升气缸的活塞杆端部与抬升杆一侧铰接。
通过采用上述技术方案,通过设置刹车空腔保证了减速顶能够有移动的空间,通过设置抬升杆和抬升气缸,实现对于减速顶的控制,保证在设备需要进行减速的时候,能够将减速顶抬升刀刹车滑道中,实现对于传动块的刹车工作,保证了设备的正常运行。
本实用新型进一步设置为:所述传动块两侧均设置有减速倒角。
通过采用上述技术方案,通过设置减速倒角,保证当传动块撞击到减速顶的端部时能够不会对两者造成损坏,利用减速倒角,保证了传动块在撞击到减速顶的时候能够让减速顶有一个渐变的过程,增加了设备的使用寿命,防止设备被损坏。
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