[实用新型]一种飞机氧气瓶灌充台有效
申请号: | 202022162349.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213146077U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 景灏;高波 | 申请(专利权)人: | 海南南鼎航空技术有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/08;F17C13/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 侯华民 |
地址: | 570100 海南省三亚市崖*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 氧气瓶 灌充台 | ||
本实用新型公开了一种飞机氧气瓶灌充台,包括台座、转盘、动力部件、齿轮组、框架以及罐充接口,台座上设有定位杆,转盘可转动套接于定位杆上,动力部件设于台座底部,动力部件通过齿轮组与转盘进行传动连接;框架可开闭均布设于转盘上,框架上设有锁紧装置;罐充接口设于定位杆的端部,罐充接口上设有多根分接管,分接管上连接有充气管;罐充接口通过管路外接压缩气源;通过设置转盘和框架,以实现对多个氧气瓶进行固定,转盘通过齿轮组在台座上进行转动以实现对多个氧气瓶的布放充气,有效提高氧气瓶充气前后的安装和拆卸效率;通过设置多根分接管的罐充接口,以实现对多个氧气瓶进行加气,有效提高飞机氧气瓶的充气效率。
技术领域
本实用新型涉及氧气瓶充气技术领域,具体涉及一种飞机氧气瓶灌充台。
背景技术
飞机上供氧用的氧气瓶由于特殊的使用环境,都需要使用专门的氧气充灌设备来进行单独充灌,目前市场上存在较多成熟的氧气瓶充灌设备,但均是对单个氧气瓶进行充气,需要单独对氧气瓶进行安装充气后再拆卸安装下一个,对于进行批量充气的氧气瓶,采用此种方法的充气效率低且安装和拆卸繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种飞机氧气瓶灌充台,旨在解决上述飞机氧气瓶灌充台充气效率低且安装和拆卸繁琐的问题。
本实用新型提供了一种飞机氧气瓶灌充台,包括台座、转盘、动力部件、齿轮组、框架以及罐充接口,所述台座上设有定位杆,所述转盘可转动套接于所述定位杆上,所述动力部件设于所述台座底部,所述动力部件通过所述齿轮组与所述转盘进行传动连接;所述框架可开闭均布设于所述转盘上,所述框架上设有锁紧装置;所述罐充接口设于所述定位杆的端部,所述罐充接口上设有多根分接管,所述分接管上连接有充气管;所述罐充接口通过管路外接压缩气源。
进一步地,所述框架包括第一框架和第二框架,所述第一框架固定设于所述转盘上,所述第二框架的一端铰接于所述第一框架上,所述第二框架的另一端通过所述锁紧装置与所述第一框架进行锁紧配合。
进一步地,所述锁紧装置包括叉杆和U形件,所述叉杆铰接于所述第二框架的一端,所述U形件连接于所述第一框架的一端,所述叉杆与所述U形件进行卡扣配合。
进一步地,所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮固定连接于所述转盘底部,所述主动齿轮连接于所述动力部件的输出端,所述主动齿轮与所述从动齿轮进行啮合传动。
进一步地,所述动力部件为驱动电机。
进一步地,所述从动齿轮通过轴承连接于所述定位杆上,以使所述转盘可转动设于所述定位杆上。
进一步地,所述转盘上设有套管,所述套管套接于所述定位杆上;所述框架的一侧通过支杆连接于套管上。
相对现有技术,具有以下有益效果:
本实用新型提供了一种飞机氧气瓶灌充台,通过设置转盘和框架,以实现对多个氧气瓶进行固定,转盘通过齿轮组在台座上进行转动以实现对多个氧气瓶的布放充气,有效提高氧气瓶充气前后的安装和拆卸效率;通过设置多根分接管的罐充接口,以实现对多个氧气瓶进行加气,有效提高飞机氧气瓶的充气效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种飞机氧气瓶灌充台的示意图;
图2为本实用新型一种飞机氧气瓶灌充台的转盘底部示意图;
图3为本实用新型一种飞机氧气瓶灌充台的A局部放大示意图;
图4为本实用新型一种飞机氧气瓶灌充台的锁紧装置示意图;
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