[实用新型]一种平衡车车体及平衡车有效
申请号: | 202022163190.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213534968U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J15/04;B62J11/19;B62J25/04 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 张迪 |
地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 车车 | ||
1.一种平衡车车体,其特征在于,包括:
上壳体(1);
两个挡泥板(2),一一对应设置在所述上壳体(1)的两侧,各所述挡泥板(2)包括一体成型于所述上壳体(1)两侧的侧板(4),所述侧板(4)与竖直平面呈锐角设置。
2.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述侧板(4)与所述竖直平面之间的夹角大于0°,且小于或等于20°。
3.如权利要求2所述的平衡车车体,其特征在于,所述侧板(4)与所述竖直平面之间的夹角大于或等于5°,且小于或等于10°。
4.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述挡泥板(2)还包括一体成型于所述侧板(4)远离所述上壳体(1)一端上的弧形板(5)。
5.如权利要求4所述的平衡车车体,其特征在于,所述弧形板(5)包括与所述侧板(4)固接的第一弧形子板(51),以及设置于所述第一弧形子板(51)远离所述侧板(4)一端的第二弧形子板(52),所述第二弧形子板(52)沿其厚度方向凹陷形成有用于放置灯条的凹部(521)。
6.如权利要求5所述的平衡车车体,其特征在于,所述凹部(521)上形成有供导线穿过的过线孔(5211),所述侧板(4)远离所述上壳体(1)一侧的表面上设置有供所述导线穿过的限位件(41),所述侧板(4)远离所述弧形板(5)的一端上形成有供导线穿过的限位槽(42)。
7.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述上壳体两侧均形成有第一端面(11),所述上壳体(1)包括与所述第一端面(11)相邻设置的第二端面(13),所述第一端面(11)与所述第二端面(13)交接处形成夹角。
8.如权利要求7所述的平衡车车体,其特征在于,所述侧板(4)远离所述上壳体(1)一侧的表面上设置有加强筋(43)。
9.如权利要求8所述的平衡车车体,其特征在于,所述加强筋(43)由所述侧板(4)的表面延伸至所述上壳体(1)的第一端面(11)上。
10.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述平衡车车体还包括设置于所述上壳体(1)下侧的下壳体(6),所述上壳体(1)设置有用于固接所述下壳体(6)的安装柱(12)。
11.如权利要求10所述的平衡车车体,其特征在于,所述侧板(4)靠近所述下壳体(6)的一端设置有突件(44),所述下壳体(6)上形成有与所述突件(44)插接配合的轴孔(61)。
12.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述上壳体(1)外表面上形成有两个踏板安装部(7),所述踏板安装部(7)底面上设置有供导线穿过的绕线件(71),所述绕线件(71)包括开设于所述踏板安装部(7)底面上的开口(711),以及设置在所述开口(711)内且与所述上壳体(1)内壁面固接的曲杆(712)。
13.一种平衡车,其特征在于,包括权利要求1至12中任一项所述的平衡车车体。
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